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大江清洗鍋爐機(jī)器,專業(yè)清洗鍋爐機(jī)器
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我國(guó)的第一艘輪船?
黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,于1865年(清同治四年)建成,曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,長(zhǎng)17米,航速6節(jié),自重25噸。造價(jià)白銀八千兩。機(jī)艙設(shè)在前部,蒸汽機(jī)為單缸,缸長(zhǎng)二尺,缸徑一尺;鍋爐長(zhǎng)十一尺,爐徑二尺三寸許,爐管四十九條,長(zhǎng)七尺二寸,管徑一寸五;轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸,直徑一寸八。關(guān)于黃鵠號(hào)的具體尺寸、下水時(shí)間有多個(gè)版本,存在爭(zhēng)議。
第一艘輪船是1840年由福州船商林則徐購(gòu)買的英國(guó)商船“紅旗”。林則徐將這艘輪船改裝為中國(guó)第一艘輪船“天福號(hào)”,并于同年在福州啟用。這艘輪船長(zhǎng)約30米,寬約7米,裝載能力為100噸,采用了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),最高時(shí)速可達(dá)6節(jié)。
“天福號(hào)”輪船的啟用標(biāo)志著中國(guó)航運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化起步,為中國(guó)的海運(yùn)事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。此后,中國(guó)陸續(xù)引進(jìn)了一批外國(guó)輪船,并在此基礎(chǔ)上逐步發(fā)展了自己的船舶工業(yè)。
中國(guó)建造第一艘輪船“黃鵠” 號(hào)的故事 1861年曾國(guó)藩籌建中國(guó)第一個(gè)近代軍工廠――安慶軍械所時(shí),就認(rèn)識(shí)到自制輪船的重要性:“輪船之速,洋炮之遠(yuǎn),在英、法則夸其所獨(dú)有,在中華則震于所罕見(jiàn)?!?/p>
而古代中國(guó)造船業(yè),一直名列世界前茅,至清代,造船工場(chǎng),規(guī)??捎^。但中國(guó)的造船業(yè),造的是以人力和風(fēng)力為動(dòng)力的木船,而西方近代造船業(yè),卻是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的鐵甲船。這差距就是“古代”與“近代”的分水嶺。
自制輪船的任務(wù)交給了兩位自學(xué)成材的業(yè)余科學(xué)家徐壽、華蘅芳二人身上,1862年8月2日,他們領(lǐng)導(dǎo)完成了中國(guó)人自造的第一臺(tái)蒸汽機(jī)的成功試驗(yàn)。
然后便是試造輪船。中式木船,徐壽、華蘅芳乘過(guò);西洋鐵船,卻只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的見(jiàn)過(guò),如今要仿造,自然要看得真切些。曾國(guó)藩解決了這個(gè)問(wèn)題,他租賃了一只洋輪,調(diào)到安慶,停在江邊。這一“無(wú)意”安排,使徐壽、華蘅芳抓住機(jī)會(huì),細(xì)心查看了洋船構(gòu)造。經(jīng)過(guò)四年的努力,1866年4月,輪船終于造成。
這艘木質(zhì)明輪船,載重25噸,長(zhǎng)55尺,高壓引擎,單氣筒,航速每小時(shí)10公里,取名“黃鵠號(hào)”。
試航之日,江岸人山人海。徐壽親自掌舵,華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。汽笛聲中,輪船啟航,駛向大江,岸上人群歡呼雀躍。當(dāng)“黃鵠號(hào)”返航靠岸時(shí),曾國(guó)藩迎上前去,對(duì)徐壽、華蘅芳贊道:“好?。⊙笕酥乔?,我中國(guó)人亦能為之!”此后十年間,按照曾國(guó)藩的計(jì)劃,徐壽、華蘅芳主持再造“恬吉號(hào)”明輪兵船,“操江好”等四艘暗輪兵船,終因成本過(guò)高,使“造船不如買船”之聲甚囂塵上。
但“中國(guó)有了自己的火輪船”,已足以使中國(guó)人感到自豪。
“黃鵠” 號(hào)。
古代中國(guó) 造船業(yè),一直名列世界前茅,至清代,造船工場(chǎng),規(guī)??捎^。但中國(guó)的造船業(yè),造的是以人力和風(fēng)力為動(dòng)力的木船。
由兩位自學(xué)成材的業(yè)余科學(xué)家徐壽 、華蘅芳負(fù)責(zé)建造。
是“盛世號(hào)”。
因?yàn)椤笆⑹捞?hào)”是明朝航海家鄭和的七下西洋船隊(duì)中的一艘,于1405年由鄭和所率領(lǐng)的船隊(duì)建造,并有著戰(zhàn)船的規(guī)模和船速,被譽(yù)為世界上最早的巨型木質(zhì)戰(zhàn)船之一。
此外,中國(guó)古代還有許多輪船,如東漢時(shí)期的“偃師船”,南宋時(shí)期的“中興船”等,這些輪船在當(dāng)時(shí)都具有劃時(shí)代的意義,因?yàn)樗鼈兺苿?dòng)了我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,為世界貢獻(xiàn)了不可磨滅的財(cái)富和文化。
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