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鍋爐

營口電廠鍋爐數(shù)據(jù),營口電廠鍋爐數(shù)據(jù)中心

2024-07-17 08:44:11 鍋爐 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于營口電廠鍋爐數(shù)據(jù)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹營口電廠鍋爐數(shù)據(jù)的解答,讓我們一起看看吧。

營口的取暖怎么解決?

營口的取暖一般分為兩類,即統(tǒng)一供暖和自己解決供暖問題,我們現(xiàn)在居住樓房的大都是集中供暖,由各個(gè)供暖公司提供供暖需求,每年的十一月初到第二年的三月末為營口地區(qū)集中供暖時(shí)間,取暖費(fèi)在每平米二十五元左右。也有一部分住在農(nóng)村或平房里的人們,是通過自家鍋爐或火炕燒沒取暖的。

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晚清民國時(shí)期,在東北風(fēng)靡一時(shí)的“大車店”,是怎樣的一個(gè)店?

在有關(guān)晚清和民國時(shí)期的影視劇中,那些在東北境內(nèi)趕路的主人無論什么時(shí)候走累了,路邊就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)旅店。

哪怕是荒無人煙的地方,這些旅店也會(huì)及時(shí)出現(xiàn),就像天上掉下來的一樣。

看到這里,也許有人會(huì)質(zhì)疑,哪有那么多的旅店,該不會(huì)又是導(dǎo)演的胡編吧。

大車店始于什么時(shí)候,已經(jīng)無從考證,但應(yīng)該不晚于清末,肯定早于民國。

清兵在1644年入關(guān)后,百姓和官員也趨之若鶩到了關(guān)內(nèi),東北幾乎成為無人區(qū)。

因?yàn)槟抢锸谴笄宓凝埮d之地,相當(dāng)長的一段時(shí)間,清政府把它化為禁區(qū),禁止關(guān)內(nèi)人口向關(guān)外流動(dòng)。

乾隆中后期,由于全國人口增長速度加快,人多地少矛盾突出;再加上山東河北等地連年饑荒,導(dǎo)致內(nèi)地百姓不顧一切逃往關(guān)外謀生(闖關(guān)東),乾隆就解除禁令,通往東北的大門悄然打開,東北一下子熱鬧起來。

隨著東北地區(qū)人口增加,經(jīng)濟(jì)漸漸繁榮,到東北經(jīng)商、省親、謀生的人也越來越多。

可是在當(dāng)時(shí),還沒有汽車,出行的主要交通工具就是以牲口做動(dòng)力的馬車;公路也沒有出現(xiàn),道路況非常差;而且東北地廣人稀,很多地方百十里都看不見一個(gè)村落,更別說城鎮(zhèn)了。

在此情形下,外出的人經(jīng)常陷入無店住、無飯吃的困境。

從功能性上說,你可以把大車店簡單理解成高速公路休息站,主要是給跑長途運(yùn)輸?shù)娜颂峁┬菹⒌牡胤?。但?shí)際上這玩意慢慢發(fā)展的有點(diǎn)畸形,三教九流都于此匯集,形成了一種獨(dú)特的文化。

這事大概還得從清朝的禁關(guān)令說起,清軍出了山海關(guān)以后,為了保護(hù)自己的龍興之地,下令禁止關(guān)內(nèi)漢人去東北搞開發(fā)。他們修筑了大量邊墻,并且在墻上種植柳條,故此這玩意又叫柳條邊。

這道禁關(guān)令松幾天緊幾天的一直折騰到了1860年,英法聯(lián)軍都打進(jìn)北京了,咸豐皇帝才出了一道準(zhǔn)許一些內(nèi)地佃民上吉林墾地諭令。于是關(guān)內(nèi)混不下去的居民開始蜂擁走出山海關(guān),跑到東北混個(gè)生計(jì)。

然而東北也不是那么好混的,因?yàn)槎嗄杲P(guān)造成土地荒蕪,老毛子也滲透的很厲害。地面不是凍土就是稀泥,關(guān)內(nèi)的獨(dú)輪車之類的運(yùn)輸工具下去就玩完。要說華夏人也是非常聰明的,他們很快就弄出了適合東北運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ摺筌嚒?/p>

所謂大車就是兩輪長軸的畜力車,有雙桿的國轅、平板車身和木制花轱轆組成,為了防止拉土送糞灑得滿地,還會(huì)在四周豎上木板。馬也能拉、騾子也能拉,實(shí)在不行驢也能湊合。因?yàn)槭褂秒p桿國轅,牲口的數(shù)量還不太受限制。

而所謂的花轱轆就是像自行車輪一樣由鐵木桿支撐外圈的輪子,這種輪子受力均勻,有一定減震功能,比較適合當(dāng)時(shí)東北惡劣的路況。后來隨著橡膠的普及,花轱轆也開始使用膠皮外胎減震,乘坐體驗(yàn)一流。

趕大車的馭手俗稱“車?yán)习遄印保麄円话阆葟母囎銎穑ㄍ猎捊姓瓢?,其?shí)就是裝卸工),然后逐漸學(xué)習(xí)伺候牲口、套車、趕車、修車才能單獨(dú)出車,出車的土話叫上掛,一般一掛最少用一個(gè)牲口,多得能有四個(gè)牲口。

我們都知道東北是個(gè)很大的地方,從遼南到黑龍江北坐火車(普快)也得40來個(gè)小時(shí),這種大車就是玩命跑也出不來多少路程。如果在關(guān)內(nèi)還好,隨便停個(gè)背風(fēng)地方,鋪蓋攤開忍一宿就成,但在東北這種行為屬于找死。

首先東北冬天的氣溫實(shí)在太感人,零下20多度算常規(guī)操作,就這么在外面睡一宿,第二天基本就凍死了。另外當(dāng)時(shí)東北屬于法外之地,土匪胡子滿地走,路過的小青年都可能順手來個(gè)殺人越貨,你死也白死。

所以腦子活泛且有點(diǎn)勢力的坐地炮就在路邊整出了大車店,一般每隔40里安排一家,土炕給你燒熱乎,牲口的草料給你備足,晚上還有伙計(jì)守院子。而且這些大車店掌柜秉承了東北人的理念,務(wù)求價(jià)格便宜量又足,車?yán)习遄觽兌枷矚g。

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