大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于蚌埠第二鍋爐廠的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蚌埠第二鍋爐廠的解答，讓我們一起看看吧。

曾經(jīng)的綠皮火車(chē)上，你經(jīng)歷過(guò)哪些難忘的事？

我第一坐綠皮火車(chē)是從旗縣回呼和浩特市，四十五公里路程，當(dāng)時(shí)票價(jià)是八毛錢(qián)，沒(méi)有坐位。因?yàn)槭堑谝蛔疖?chē)感覺(jué)很平穩(wěn)覺(jué)得很好奇，起步和停車(chē)沒(méi)感覺(jué)，但是很慢，四十五公里火車(chē)得行駛一個(gè)多小時(shí)。以后經(jīng)常坐綠皮火車(chē)懂得搶坐位，但必須必須從旁邊小門(mén)上車(chē)而不經(jīng)過(guò)檢票，有一次沒(méi)經(jīng)過(guò)檢票上車(chē)，坐位是搶到了，自作聰明用小刀刻了個(gè)檢票小口被乘警發(fā)現(xiàn)罰了八毛錢(qián)，怪心疼的！

82年8月底，背著鋪蓋棉絮、提著秋冬兩季穿的衣服，帶著洋瓷碗、鐵皮口杯，趕火車(chē)去成都讀大學(xué)，這是我人生第一次出遠(yuǎn)門(mén)，第一次趕火車(chē)，父親不放心，準(zhǔn)備送我到目的地。

到了火車(chē)站，我買(mǎi)的是學(xué)生票，父親享受不到優(yōu)惠，一張票十多元錢(qián)，對(duì)我家來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開(kāi)支。我不要父親送我到學(xué)校，把買(mǎi)火車(chē)票的錢(qián)給我，足夠我兩個(gè)月零花錢(qián)。我再三堅(jiān)持，父親只好同意了。

那時(shí)候的火車(chē)速度太慢，達(dá)縣到成都需要十多個(gè)小時(shí)。傍晚七點(diǎn)多出發(fā)，第二天早上七點(diǎn)才到終點(diǎn)站，在火車(chē)上要熬一通宵。火車(chē)的行李架上，座位下面，通道上，廁所里，擠滿(mǎn)了人，人聲鼎沸，爭(zhēng)吵不休。

在火車(chē)上，十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)空調(diào)，全靠電風(fēng)扇通風(fēng)，悶熱難受，氣味難聞。列車(chē)上雖有開(kāi)水，但人太多，挪不動(dòng)，基本沒(méi)法喝到水，絕大多數(shù)人，渴了喝軍用水壺裝的水，餓了，吃父母準(zhǔn)備的雞蛋、饃饃。

火車(chē)上大、小便更艱難，因?yàn)檫^(guò)道和廁所擠滿(mǎn)了人，無(wú)法移動(dòng)。況且一旦離開(kāi)原來(lái)的位置，等你回來(lái)時(shí)，再也找不到這個(gè)位置，所以，能忍就忍，絕不輕易離開(kāi)自己的座位。

那個(gè)時(shí)候，很多人沒(méi)錢(qián)買(mǎi)票，花5分錢(qián)買(mǎi)張站臺(tái)票混上車(chē)。車(chē)上警察和檢票員不定時(shí)查票，發(fā)現(xiàn)沒(méi)買(mǎi)票的，到指定的車(chē)廂補(bǔ)票。有些人逃票成功后，不敢出站，只能沿著鐵路倒走，沒(méi)多遠(yuǎn)，就可以出去了。

我獨(dú)自一人趕火車(chē)，生怕行李丟失，整晚死死盯著，不敢合眼。身邊坐著一位與我年齡相仿的女學(xué)生，到了半夜三更，實(shí)在忍不住，靠在我肩上睡覺(jué)，弄得我一動(dòng)不動(dòng)，大氣不敢出，第二天腰酸背痛，但互相之間沒(méi)說(shuō)一句話(huà)。

第二天，天亮到了目的地，萬(wàn)幸學(xué)校在火車(chē)站設(shè)有臨時(shí)接待點(diǎn)，在同校師兄師姐的幫助下，順利到達(dá)學(xué)校。報(bào)道后，不吃不喝睡到第二天中午，才恢復(fù)體力。

回想起來(lái)，那個(gè)時(shí)候趕火車(chē)就像打仗一樣，出發(fā)前要準(zhǔn)備幾天，吃的喝的穿的全部要備齊，否則，要挨餓受凍?，F(xiàn)在的動(dòng)車(chē)、高鐵，快捷方便，服務(wù)周到，安全舒適，確實(shí)是一種享受。

我是糧農(nóng)二代，一家之言，僅供參考。

回想上世紀(jì)八十年代，我的青春、工資基本上是交給了鐵路、公交、電訊上了，那時(shí)火車(chē)上海到蕪湖經(jīng)南京火車(chē)要擺渡約二小時(shí)，然后公交也要擺渡(人工手拉)約一小時(shí)。那時(shí)外地所謂的公交車(chē)其實(shí)就是解放軍的軍車(chē)......這些事現(xiàn)在想來(lái)好象都是童話(huà)里的事。

綠皮火車(chē)，一個(gè)時(shí)代交通的標(biāo)志，幾代人難以抹掉的記憶！

1980年七月中旬的一天，村領(lǐng)導(dǎo)通知我當(dāng)天一定要和村保管員一起趕到江蘇徐州商定一件有關(guān)小麥良種供銷(xiāo)事宜。當(dāng)時(shí)已是上午十點(diǎn)多鐘，我們倆人即刻趕往鄭州車(chē)站，由于車(chē)票緊缺，我們好不容易買(mǎi)到了下午一點(diǎn)多鐘由成都始發(fā)開(kāi)往上海的路過(guò)車(chē)次的站票。

車(chē)到站了，我們看到擠不上的列車(chē)，怎么辦？是去還是退票？在憂(yōu)郁之時(shí)看到了開(kāi)著的車(chē)窗，保管員是一個(gè)身高一米八多的大個(gè)子，他兩手把我從車(chē)窗推進(jìn)車(chē)箱，我又把他拉進(jìn)來(lái)?？缮宪?chē)才知站的地方也沒(méi)有，左推右扛我們倆算每人站著了一只腳，好在人與人擠的太緊，有效的減輕了著力腿的受力，就這樣站了六個(gè)多小時(shí)到了徐州。

徐州站是一個(gè)中轉(zhuǎn)大站，下車(chē)的人多，人擁人慣性下車(chē)后腿亦不聽(tīng)使喚，我倆坐在站臺(tái)上二十多分鐘才走走出車(chē)站。

這是我第一次坐火車(chē)，也是我難以忘懷的一次人生經(jīng)歷和抹不掉的記憶！

到此，以上就是小編對(duì)于蚌埠第二鍋爐廠的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蚌埠第二鍋爐廠的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。