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混凝土柱長細(xì)比有什么要求？

混凝土柱的長細(xì)比與很多因素有關(guān)（砼標(biāo)號、配筋率、配筋方式、鋼筋承載力、箍筋布置、柱的斷面形狀等）。方柱一般長細(xì)比為8~28；圓柱一般長細(xì)比為7~24。

用鋼筋混凝土材料制成的柱。是房屋、橋梁、水工等各種工程結(jié)構(gòu)中最基本的承重構(gòu)件，常用作樓蓋的支柱、橋墩、基礎(chǔ)柱、塔架和桁架的壓桿。

在中國，六十年代開始了這種結(jié)構(gòu)的研究，并首先用于首都地鐵工程中。北京站至蘋果園的地鐵線路上，在北京站和前門站的站臺工程中首次試用，經(jīng)濟(jì)效果很好，和傳統(tǒng)采用的鋼筋混凝土柱相比，不但施工簡捷得多，而且體積小，增加了地下有效使用空間，因此，在隨后建造的地鐵環(huán)線工程中，所有的站臺柱，全部采用了鋼管混凝土柱。

從七十年代開始，在工業(yè)廠房、高爐和鍋爐構(gòu)架及變電和輸電塔架等工程中，鋼管混凝土得到了推廣應(yīng)用。工業(yè)廠房中采用鋼管混凝土柱的有本鋼、鞍鋼、首鋼及近幾年寶鋼工程中的大量重工業(yè)廠房，還有各地的造船廠和火力發(fā)電廠等，廠房跨度最大的L=54m，柱高達(dá)60-70m，，橋式吊車最大的為Q=l00t重級工作制吊車。

鋼管混凝土在我國的應(yīng)用范圍很廣，發(fā)展很快。從應(yīng)用范圍和發(fā)展速度兩個方面都能列于世界前列。自八十年代后期開始，鋼管混凝土由于本身具有的優(yōu)點.開拓了兩個新的應(yīng)用領(lǐng)域。一個是公路和城市橋梁，另一個是高層和超高層建筑。

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