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曾占據(jù)武器排行榜首位的戰(zhàn)車，在春秋時期輝煌一時，為何卻被淘汰？

千乘之國。

乘，sheng，意為輛。在春秋戰(zhàn)國時期，國家的強弱，以戰(zhàn)車的數(shù)量決定。

但隨著時間的推移，戰(zhàn)車越來越無法適應(yīng)變化萬千的戰(zhàn)場，兵書上說，戰(zhàn)車有十死之地，八勝之地，若是平原作戰(zhàn)，戰(zhàn)車自然有優(yōu)勢，但這也是戰(zhàn)車最大的局限性。隨著軍事思想以及士兵裝備的升級，戰(zhàn)馬，或者說騎兵更顯出其威力所在。

上古時期，中國地盤不大，也多以中原為腹，四周延伸，這些地方，多以平原為主，而且此時的戰(zhàn)爭多以野戰(zhàn)為主，堅實的戰(zhàn)車無疑是對抗的利器，但是戰(zhàn)國以后，尤其是漢朝之下，野戰(zhàn)基本上不再是戰(zhàn)爭的重點，一方堅城重鎮(zhèn)成為戰(zhàn)爭中的聚焦點，畢竟古人要以城為生，這直接導(dǎo)致了擅長野戰(zhàn)的戰(zhàn)車面對高聳入云的銅墻鐵壁毫無作為。

攻城，守城，攻城，守城，野戰(zhàn)次數(shù)下降，不論是攻城戰(zhàn)，還是防守戰(zhàn)，戰(zhàn)車的作用越來越低。

即便到了兩宋時期，面對北方胡人的鐵騎，宋人也沒有選擇戰(zhàn)車，而是發(fā)展出了以鐵甲、長槍強弩為主要裝備的重步兵，此時戰(zhàn)車已經(jīng)徹底沒落，但是到了明朝，隨著火藥的興起，戰(zhàn)車又再一次發(fā)出來些許光亮，配合火藥，確實形成了相當(dāng)大的威力，可惜，有好東西沒有好皇帝，最終火藥戰(zhàn)車也沒有拯救明朝，至于清朝，其騎兵奪天下自然看不上戰(zhàn)車，故而古戰(zhàn)車一步步?jīng)]落了。

不過在歷史長河中，戰(zhàn)車還有有些亮眼的表現(xiàn)，比如南北朝南朝第一位的牛人劉裕，其北伐期間便以戰(zhàn)車為核心，于黃河邊設(shè)下卻月陣，管你是步兵騎兵還是什么，全是砍瓜切菜一般。但卻月陣再厲害，也僅僅是防守反擊，也僅僅曇花一現(xiàn)而已。

戰(zhàn)車被淘汰的原因，在筆者看來，主要有以下幾個原因。

首先，戰(zhàn)車的車體龐大笨重，靈活性很差。偌大一輛戰(zhàn)車在兩千年前的春秋時期居然完全依靠皮帶和榫卯連接，這種結(jié)構(gòu)平時乘坐出行倒也還不錯，但當(dāng)激戰(zhàn)時兩車沖撞就十分容易受損。甚至農(nóng)田中種莊稼的田隴走向都對戰(zhàn)車的行進有影響，所以戰(zhàn)勝國常要戰(zhàn)敗一方改變田隴走向，以利其以后再次出兵時便于行進。

春秋時期著名的齊晉之戰(zhàn)結(jié)束后，晉國大夫郤克就要求齊國人一律把田隴朝向改為橫的，就是為了方便以后晉國戰(zhàn)車長驅(qū)直入。

種種地形、車體的的構(gòu)造實際上都限制了戰(zhàn)車的打擊范圍，使得戰(zhàn)場上大量戰(zhàn)場往往為沼澤淤泥所困，難以發(fā)揮有效的作戰(zhàn)潛力。

除了戰(zhàn)車本身的局限外，戰(zhàn)車的司機也就是御者的訓(xùn)練也是一個相當(dāng)嚴峻的挑戰(zhàn)。一個成熟的御者往往需要經(jīng)過大量艱苦漫長的訓(xùn)練才能駕馭六匹馬的戰(zhàn)車，在真正的實戰(zhàn)中御者往往會成為敵軍的弓箭、勁弩首要打擊范圍，受傷率很高。一旦御者受傷，則戰(zhàn)車往往難以有合適的人操控，最后導(dǎo)致徹底失控，失去作戰(zhàn)能力。

當(dāng)然戰(zhàn)車最終衰落的主要原因還是騎兵和重要步兵的興起。新興的戰(zhàn)場需要逐步淘汰古老的車戰(zhàn)。西周以來的分封等級中有一級叫做“士”，而“士”其實就是駕馭戰(zhàn)車的人，往往評價一個士人的才能，就是以其駕馭戰(zhàn)車的能力來作為主要標準的。春秋以前乃至春秋時期，所謂的仁義戰(zhàn)，其實并不是真仁義，而是戰(zhàn)車的造價以及培養(yǎng)士人的成本太高了，所以在春秋時期的車戰(zhàn)，戰(zhàn)損并不高，這不是諸侯仁義，而是大家都受不了殺敵一千自損八百的魚死網(wǎng)破啊。

同時這也是為什么春秋打了那么多年，國家還是那么多，少有滅國之戰(zhàn)的原因之一。

但隨著地處中原邊緣地區(qū)的秦、晉等諸侯國與周邊戎狄部族的較量，戰(zhàn)車的機動性太差，面對生活在丘陵、山地、沼澤一代的戎騎兵毫無招架之力，于是晉國名將魏舒于公元前541年在太原該車兵為步兵，大破戎狄聯(lián)軍。

“車者，軍之羽翼，所以陷堅陣，要強敵，遮走北也；騎者，軍之伺候，也所以踵敗軍，絕糧道，擊便寇也?！毕惹剀娛轮鳌读w·均兵篇》這樣描述“戰(zhàn)車”和“騎兵”。

當(dāng)時的戰(zhàn)場上，戰(zhàn)車如同現(xiàn)代坦克般沖鋒陷陣，所謂“陷”就是陷陣，強攻敵人軍隊；騎兵則處于打下手地位，要么追擊潰軍、要么襲擊糧隊、要么打擊散兵。

為什么戰(zhàn)車會如此輝煌，而騎兵卻如此暗淡？畢竟歷史證明，騎兵最終取代戰(zhàn)車，成為冷兵器時代絕對的精銳軍事力量。

騎兵具有靈活性強、適應(yīng)性高等優(yōu)點，從產(chǎn)生的那一天起，就是戰(zhàn)場上的重要軍事力量。我們熟知的“胡服騎射”就很有說服力，趙武靈王學(xué)習(xí)游牧民族的戰(zhàn)術(shù)組建騎兵部隊，讓趙國軍事實力立馬超然于眾諸侯。

但是，我們必須看到趙武靈王能夠成功的前提，是趙國的戰(zhàn)車部隊實力保持同等甚至優(yōu)先眾諸侯。沒有相應(yīng)龐大的戰(zhàn)車數(shù)量，趙武靈王僅僅靠騎兵，還是難以取勝步兵部隊。那么，這又是為什么呢？

原因其實很簡單，“馬鐙”沒有產(chǎn)生之前，騎兵肉搏作戰(zhàn)不穩(wěn)定，很容易跌落下馬，弓射才是優(yōu)勢。反觀戰(zhàn)車，方方正正的車體，配上2個輪、數(shù)匹馬，車上專人駕駛、專人作戰(zhàn)，平地發(fā)動沖鋒，那是又穩(wěn)又富有沖殺力。

先秦游牧民族不能大規(guī)模騷擾中原，漢初劉邦能在“白登之圍”中不受辱，追究終極原因就是，游牧騎兵善于跑馬射箭，而無力突破中原步兵陣地。

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