大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中國(guó)機(jī)械設(shè)備出口韓國(guó)稅費(fèi)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)機(jī)械設(shè)備出口韓國(guó)稅費(fèi)的解答，讓我們一起看看吧。

機(jī)票的稅費(fèi)包含哪些費(fèi)用?為什么有時(shí)候稅費(fèi)比機(jī)票還貴？

機(jī)票的稅費(fèi)比較復(fù)雜，不同的航空公司，不同的航線，不同的機(jī)場(chǎng)所包含的稅費(fèi)不盡相同。有的國(guó)家收出境稅，有的收入境稅，有的出入境都收稅。美國(guó)征收聯(lián)邦運(yùn)輸稅、乘客設(shè)施費(fèi)、動(dòng)植物免疫檢查費(fèi)、海關(guān)使用費(fèi)、移民局使用費(fèi)、911安保費(fèi)等，韓國(guó)還有奇葩的“戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)費(fèi)”。作為機(jī)票的一部分，基本的包含以下稅費(fèi)：

1、機(jī)場(chǎng)稅

國(guó)際機(jī)票的機(jī)場(chǎng)稅是國(guó)外機(jī)場(chǎng)收取的稅費(fèi)，由航空公司代收，要求旅客在購(gòu)票時(shí)一起付清。

2、燃油附加費(fèi)

燃料是航空公司第二大支出。國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，必然導(dǎo)致燃油附加波動(dòng)，一般燃料成本的上漲通常全都通過機(jī)票價(jià)格轉(zhuǎn)嫁到乘客身上。眾所周知俄航機(jī)票便宜，根本原因就是因?yàn)槎砹_斯燃油附加費(fèi)低，石油資源豐富的緣故。

3、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)

乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客每人50元人民幣。乘坐國(guó)際和香港、澳門地區(qū)航班的旅客每人90元人民幣（含旅游發(fā)展基金）。

4、保險(xiǎn)費(fèi)

是被保險(xiǎn)乘客在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中，因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，給乘客的賠償費(fèi)用。這是航空公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)而強(qiáng)制收取的費(fèi)用。可以理解為交強(qiáng)險(xiǎn)。

5、稅金

國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)稅 和 燃油附加費(fèi)

國(guó)際機(jī)票的稅可能更高一些 如果有轉(zhuǎn)機(jī)的國(guó)際機(jī)票還有轉(zhuǎn)機(jī)相關(guān)的稅

為什么有時(shí)候機(jī)票價(jià)格低于機(jī)票稅

是因?yàn)槎惤疬@塊兒是固定的，一般不會(huì)變 但是機(jī)票價(jià)格是航空公司制定的 航空公司可能為了促銷可以賣1折機(jī)票或者折扣很低的票價(jià) 導(dǎo)致稅金高于機(jī)票價(jià)格的原因

很多財(cái)會(huì)人員常常會(huì)接到公司職員出示來的機(jī)票，而一張機(jī)票身后會(huì)涉及到什么稅款專業(yè)知識(shí)呢？職工公出獲得的中國(guó)航空公司機(jī)票，其進(jìn)項(xiàng)稅額容許從銷項(xiàng)稅中抵扣。航空公司旅客運(yùn)輸服務(wù)測(cè)算進(jìn)行可抵扣稅款僅包含門票和燃油費(fèi)。容許抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的中國(guó)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑據(jù)，除所得稅增值稅專票外，只僅限于所得稅電子器件專用發(fā)票，和標(biāo)明旅客身份證信息的航空貨運(yùn)電子機(jī)票行程單、鐵路線火車票、道路、水道等別的客票。

職工出國(guó)留學(xué)公出獲得的國(guó)內(nèi)航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額能夠抵扣嗎？回答是不能的。僅有中國(guó)旅客運(yùn)送才能夠抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，進(jìn)出口貨運(yùn)可用零稅率或免稅政策，相對(duì)地，選購(gòu)國(guó)際性旅客運(yùn)輸服務(wù)不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。

假如職工是獲得在中國(guó)轉(zhuǎn)折隨后再出境公出的聯(lián)程機(jī)票，那麼就中國(guó)轉(zhuǎn)折一部分的機(jī)票能夠測(cè)算抵扣進(jìn)行，針對(duì)國(guó)際性段的機(jī)票則不可以測(cè)算抵扣進(jìn)行。

職工費(fèi)用報(bào)銷時(shí)只出示了登機(jī)牌，是不能做為抵扣憑據(jù)。39號(hào)公示要求：獲得標(biāo)明旅客身份證信息的航空貨運(yùn)電子機(jī)票行程單的，能夠抵扣進(jìn)行。因而，只是獲得登機(jī)牌的不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.特別注意的是，因?yàn)楝F(xiàn)階段機(jī)票能夠退票費(fèi)，且一部分國(guó)際航空公司不取回原機(jī)票。造成 公司在費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，光憑行程單沒法辨別旅客是不是具體選購(gòu)旅客運(yùn)輸服務(wù)，為了更好地避免退票費(fèi)再費(fèi)用報(bào)銷的狀況，提議公司在費(fèi)用報(bào)銷機(jī)票時(shí)，除開規(guī)定職工出示行程單外，也要出示登機(jī)牌。

鋼材進(jìn)口需要哪些手續(xù)？

你好！首先作為國(guó)內(nèi)收貨商必須要到當(dāng)?shù)厮诘貦z驗(yàn)檢疫局辦理《進(jìn)口廢物原料國(guó)內(nèi)收貨人登記證》取得進(jìn)口國(guó)外廢紙資質(zhì)，該證書有效期3年，其次，因?yàn)閺U鋼材屬于自動(dòng)許可進(jìn)口類可用作原料的固體廢物，因此不需要辦理進(jìn)口許可證。只憑證國(guó)內(nèi)收貨人登記證只可收貨，該證書必須要提供以下材料：

注冊(cè)登記申請(qǐng)書

工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照及其復(fù)印件

組織機(jī)構(gòu)代碼證書及其復(fù)印件

《對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案注冊(cè)登記證》等進(jìn)出口資質(zhì)許可文件及其復(fù)印件

質(zhì)量管理體系文件

代理國(guó)內(nèi)利用單位進(jìn)口的，應(yīng)當(dāng)提供代理進(jìn)口文件的，國(guó)內(nèi)利用單位組織機(jī)構(gòu)代碼證書（復(fù)印件）和《進(jìn)口可用作原來的固體廢物利用單位備案表》

望以上講解能幫助到你

到此，以上就是小編對(duì)于中國(guó)機(jī)械設(shè)備出口韓國(guó)稅費(fèi)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國(guó)機(jī)械設(shè)備出口韓國(guó)稅費(fèi)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。