大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于什么機(jī)械設(shè)備用到正齒輪的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹什么機(jī)械設(shè)備用到正齒輪的解答，讓我們一起看看吧。

中齒輪傳動中齒輪作用？

齒輪傳動的目的是傳遞運(yùn)動與動力，齒輪在嚙合時，受到法向作用力，輪齒會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，彎曲變形，齒面會產(chǎn)生磨損疲勞。也就是說，齒輪必須有足夠的強(qiáng)度、韌性、耐磨性，才能夠滿足工需要。

齒輪傳動的作用是傳遞兩周之間的運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動方式。它的傳動比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。

齒輪的種類繁多，其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯軸三種類型。

1）平行軸齒輪：包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。

2）相交軸齒輪：有直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、零度齒錐齒輪等。

3）交錯軸齒輪：有交錯軸斜齒齒輪、蝸桿蝸輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪等。

在齒輪設(shè)計(jì)中一般要選擇材料，哪些適合做齒輪？

齒輪材質(zhì)選擇主要看齒輪的應(yīng)用場合及受力情況，一般工業(yè)用鋼材料居多，輕工業(yè)使用塑料等非金屬材質(zhì)。鋼材質(zhì)表面會進(jìn)行熱處理，滲碳，滲氮等處理，下面進(jìn)行分類分析:

一、鍛鋼

鋼的強(qiáng)度高，耐沖擊，用熱處理方法能顯著改善機(jī)械性能，所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯，只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝，制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類：

第一類：齒面硬度HB≤350，用中碳鋼45號鋼、50號鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調(diào)質(zhì)或正火處理，終切齒可在熱處理后進(jìn)行。調(diào)質(zhì)后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的綜合性能(機(jī)械強(qiáng)度和沖右韌性等)比較好，適用于低速、中速和中等平穩(wěn)載荷下工作。工控設(shè)備機(jī)械中的減速機(jī)齒輪多用此類。45號鋼價格低，供應(yīng)充足，應(yīng)用最普遍。

正火后，綜合性能有所改善，但不如調(diào)質(zhì)，多用于直徑很大不便調(diào)質(zhì)和不重要的齒輪。選用第—類材料時，小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB，以使兩個齒輪壽命接近相等。

第二類：齒面硬度HB≥350，用中碳鋼和中碳合金鋼進(jìn)行表面淬火(齒面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳鋼和低碳合金鋼進(jìn)行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG＝58—63)。處理后齒面硬度高；齒芯韌性好。所以承載能力強(qiáng)，耐沖擊，但加工困難，成本較高，減速機(jī)中應(yīng)用較少。

二、鑄鋼

當(dāng)齒輪直徑較大(D＞400—600毫米)時，齒坯不易鍛造，因而常采用鑄鋼齒坯并進(jìn)行正火處理。常用的牌號有ZG45及ZH50等。

三、鑄鐵

鑄鐵價格低廉，能鑄造出復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形狀，但灰鑄鐵的抗彎強(qiáng)度及耐沖擊能力較差，故只用于低速輕載的開式齒輪傳動中，常用的牌號有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨鑄鐵的機(jī)械性能比灰鑄鐵高，可部分代替優(yōu)質(zhì)碳素鋼，常用的牌號有QT60-2等。

齒輪材料的選擇，要根據(jù)齒輪的用途，使用環(huán)境，載荷受力狀態(tài)來決定。一般用途的齒輪，低速輕載，無沖擊載荷，可選擇中碳鋼，例45鋼，調(diào)質(zhì)正火熱處理。中速中載，有沖擊負(fù)荷，可選擇合金鋼，例40鉻，高頻淬火回火。高速重載，有較大沖擊載荷，可選碳、氮合金材料，滲碳淬火回火。特別用途的齒輪，材料選擇就多樣，例塑料材質(zhì)，價格低，制造方便。

到此，以上就是小編對于什么機(jī)械設(shè)備用到正齒輪的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于什么機(jī)械設(shè)備用到正齒輪的2點(diǎn)解答對大家有用。