大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備軸承故障分析圖的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械設(shè)備軸承故障分析圖的解答，讓我們一起看看吧。

膨化機軸承損壞原因？

由于大米膨化機加工時溫度上升過快引起軸承零部件受熱膨脹,使軸承的事情間隙變小引起劇烈摩擦所致。

潤滑劑選取的不好會導(dǎo)致摩擦、噪音加重、散熱作用降低。軸承缺油、過多、油質(zhì)污染，都會使軸承發(fā)熱、損壞。

減速機的軸承壞的原因？

伺服行星減速機輸入軸軸承損壞原因：

1、軸向間隙調(diào)整過小，承受的軸向力過大。

2、電機和聯(lián)軸器的同軸度存在一些問題。

3、電機通過聯(lián)軸器的振動、沖擊力，使聯(lián)軸器橡膠塊的緩沖力失效。

4、聯(lián)軸器端面承受不了電機的沖擊力，就會加劇軸承的損壞出現(xiàn)。

基于以上原因，伺服行星減速機輸入軸軸承損壞解決方式有:

1、軸承座孔和軸承的處理：軸承座內(nèi)孔、輸入軸外圓有拉傷處，采用盤型沙帶來打磨處理；對拆下的圓錐滾子軸承檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的跡象，馬上更換新軸承。

2、軸承座內(nèi)孔的處理：在檢查安裝在軸承座內(nèi)的調(diào)心軸承內(nèi)端的內(nèi)孔時，發(fā)現(xiàn)過渡銅因孔徑過大，多處外露。

軸承外殼由延性鑄鐵制成，鍍鉻部分有一些殘留部分。由于可以支撐軸承，軸承可以現(xiàn)場涂上厭氧膠。

　　減速機的齒輪和軸承壞了表現(xiàn)為有噪音，間隙大，有溫升?！　p速機里軸承損壞原因有：　　1：軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。解決辦法齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用?！　?：由于電動機本體運行溫升過高，且軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。　　3：軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。　　4：由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“別勁”后溫度升高直至燒毀。　　5：軸承重新更換，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀?！　?：由于不同型號油脂混用造成軸承損壞?！　?：備機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進行檢修。

軸承沒損壞，軸磨細(xì)了，是什么原因造成的？

如果僅僅是推力軸承燒損，則常常是和軸向位移事故聯(lián)系在一起的。當(dāng)正向或負(fù)向推力超過推力瓦承載能力，或推力瓦油膜破壞時，都將發(fā)生推力瓦燒損事故。造成推力瓦燒損的原因一般有以幾個方面：

(1)汽輪機發(fā)生水擊或蒸汽溫度下降處理不當(dāng)。

(2)由于蒸汽品質(zhì)不良，葉片結(jié)垢。

(3)機組突然甩負(fù)荷或中壓缸汽閥瞬間誤關(guān)。

(4)油系統(tǒng)進入雜質(zhì)，使推力瓦油膜破壞。推力瓦燒損的事故主要表現(xiàn)為：軸向位移增大，推力瓦烏金溫度及回油溫度升高，外部象征是推力瓦冒煙。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸向位移逐漸增加時，應(yīng)迅速減負(fù)荷使之恢復(fù)正常，特別注意檢查推力瓦塊金屬溫度和回油溫度，并經(jīng)常檢查汽輪機運行情況和傾聽機組有無異音，測量振動。

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備軸承故障分析圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備軸承故障分析圖的3點解答對大家有用。