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機(jī)械設(shè)備

引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備,引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備有哪些

2024-07-31 03:29:52 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備的解答,讓我們一起看看吧。

隧道一天可以挖多少米?

看地質(zhì)情況和操作,一般正常5-10米。

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這個(gè)要看施工方式,如果是人工開(kāi)挖,配備放炮作業(yè),一天最多掘進(jìn)一米。如果是盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),一天可以開(kāi)挖5米-10米,這個(gè)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的功率、隧道的土質(zhì)成分而有所不同??偟膩?lái)說(shuō),想要知道一天可以挖多少米,還是要看實(shí)際情況

盾構(gòu)機(jī)和tbm的工作原理區(qū)別?

  a.適用的工程不一樣,TBM用于硬巖,盾構(gòu)機(jī)用于土層的挖掘。

  b.兩者的掘進(jìn),平衡,支護(hù)系統(tǒng)都不一樣。

  c.TBM比盾構(gòu)技術(shù)更先進(jìn),更復(fù)雜。

  d.工作的環(huán)境也不一樣,TBM是硬巖掘進(jìn)機(jī),一般用在山嶺隧道或大型引水工程,盾構(gòu)是軟土類(lèi)掘進(jìn)機(jī),主要是城市地鐵,及小型管道。

  其實(shí)TBM和盾構(gòu)除了這些本質(zhì)的差別外,籠統(tǒng)的來(lái)說(shuō),都是一樣,都是隧道全斷面掘進(jìn)。只是不同的工作環(huán)境應(yīng)用不同的機(jī)械罷了。

理論上,能不能用盾構(gòu)機(jī)挖一條直線隧道,連通雅魯藏布江和羅布泊?

理論是可以。實(shí)際上做不到。人類(lèi)的能力現(xiàn)在還沒(méi)有達(dá)到。

自然的環(huán)境都是億萬(wàn)年互相適應(yīng)的結(jié)果。是最好的。你認(rèn)為的改造是雙刃劍。不見(jiàn)得是好事。

雖然做不到。但是你可以想。因?yàn)檫@是人類(lèi)進(jìn)步的依據(jù)。必須想。

謝邀。

〇理論上具有可行性。

〇實(shí)踐中涉及到政治丶經(jīng)濟(jì)丶外交丶財(cái)政投入丶環(huán)保丶科學(xué)技術(shù)等方方面面的因素。

〇比挖直通隧道更科學(xué)可行的“紅旗河工程”的構(gòu)想,正在探討與論證中。由于地形地質(zhì)復(fù)雜丶工程浩大,施工難度大,使用巨型盾構(gòu)機(jī)無(wú)疑會(huì)加快工程進(jìn)度。

〇在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)尚不具備實(shí)施條件。

〇未來(lái)有極大可能施行這項(xiàng)世紀(jì)性偉業(yè)。一旦工程完成,將給中國(guó)帶來(lái)的改變和巨大效益不可估量。

理論,也要分學(xué)科。

光從建筑學(xué)上看,使用盾構(gòu)機(jī)等機(jī)械設(shè)備將雅魯藏布江連通羅布泊,理論上是可行的。

但從氣象學(xué)、地質(zhì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)乃至國(guó)際關(guān)系學(xué)等等方面,還須做更多研究。

因此,“理論上”可行或不可行,結(jié)論都無(wú)法作結(jié)。

可以的,紅旗河的構(gòu)想,就是引雅魯藏布江水入疆,其中就包括隧道,可是耗資巨大,據(jù)說(shuō)相當(dāng)于十個(gè)三峽工程?,F(xiàn)在只處于可行性的探討和論證階段。這可是造福萬(wàn)代的惠民工程?;ㄙM(fèi)雖大,但可使沙漠變成綠州,我們這代人奮斗幾十年,為后人在西北改造出一個(gè)令人瞳景的美好江南,也值了。

盾構(gòu)機(jī)就是隧道掘進(jìn)機(jī),它是一邊掘進(jìn)同時(shí)構(gòu)建或鋪設(shè)隧道之“盾”,上面有支撐性管片,它可用于掘進(jìn)巖石地層。近些年來(lái),我國(guó)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)成熟,并出口世界上許多國(guó)家,當(dāng)初為了建秦嶺隧道,我們整整花了3.5個(gè)億從德國(guó)進(jìn)口一臺(tái)盾構(gòu)機(jī),今天看來(lái),這已經(jīng)成為了歷史。

中國(guó)鐵建重工自主研制的,打破了國(guó)外近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)壟斷,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),全斷面雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM) 自帶雙護(hù)盾,不需要構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”即不需要鋪設(shè)管片,而是集開(kāi)挖、支護(hù)、出渣于一體,可以生產(chǎn)出實(shí)現(xiàn)隧道的一次成型的盾構(gòu)機(jī)。

盾構(gòu)機(jī)隧道直徑大小,可以量身打造,生產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)。我們國(guó)家研制的“黃河一號(hào)”,將首次應(yīng)用于濟(jì)南黃河隧道工程,刀盤(pán)開(kāi)挖直徑15.76m,最大掘進(jìn)速度為45mm/分鐘。

盾構(gòu)機(jī)最早應(yīng)用于南水北調(diào)東線,成功的打通了黃河隧道,如果用于引藏水入疆,盾構(gòu)青藏高原,理論上說(shuō)挖一條直線隧道,能夠連通雅魯藏布江和羅布泊嗎?

以我國(guó)目前直徑最大的盾構(gòu)機(jī)來(lái)看,盾構(gòu)直徑15.76m,如果直徑還需要加大,我們還可以生產(chǎn)出比“黃河一號(hào)”直徑還大的盾構(gòu)機(jī),在什么也不用考慮的前提下,是不是能實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)偉大的工程??聪聢D:

理論上我們算一算這個(gè)工期得需要多長(zhǎng)時(shí)間?

我們用中科數(shù)字地球量算一下距離, 起點(diǎn)雅魯藏布江大拐彎處,高程1600多米處取水,終點(diǎn)羅布泊海拔900米左右,看上面剖面圖里數(shù)據(jù),地表距離1305.498千米,直線距離1302.464千米,兩者數(shù)據(jù)相差3千米多,基本上全部盾構(gòu)隧道了,幾乎不用架橋引水。

如果我們使用現(xiàn)在最大的盾構(gòu)機(jī)——“黃河一號(hào)”,最大掘進(jìn)速度為45mm/分鐘,也就是每天掘進(jìn)64.8米/天。

兩地相距 1302464米/64.8=20099天,折合55年。如果南北兩個(gè)方向同時(shí)盾構(gòu),得需要27年,如果4組同時(shí)盾構(gòu),大約需要14年。

當(dāng)然4組同時(shí)盾構(gòu),這不算是什么難事,我們有14億人做后盾,這也算不上什么困難,14年工期這只是彈指一揮間的事,完全成為現(xiàn)實(shí)。

到此,以上就是小編對(duì)于引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于引水工程掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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