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水泥船為何消失了？

萬萬沒想到，家中保姆是個(gè)靠水泥船發(fā)家的土豪！

請(qǐng)了位阿姨，年紀(jì)不大，面相老實(shí)，穿著樸素，干活麻利。有一天偶然和她聊起化妝品，發(fā)現(xiàn)她隨口說出的那些化妝品品牌基本都是自己舍不得買或者買不起的，這人肯定有故事，于是就和她攀談起來。原來，她家曾經(jīng)也有上百萬現(xiàn)金，后來破產(chǎn)了，還欠了一屁股債，為了生計(jì)實(shí)在沒辦法，丈夫去工地干活，她找了這份工作。

她和丈夫兩個(gè)人白手起家，經(jīng)過若干年的打拼，終于買了條水泥船，夫妻倆一起在內(nèi)河跑運(yùn)輸。沒想到這塊利潤(rùn)那么大，沒幾年他們就有了四條船，手上也有了上百萬的現(xiàn)金。她自己也不用親自跟船了，就安心在家做個(gè)富太太，所以在化妝品、服裝這方面的經(jīng)驗(yàn)比較豐富。

后來不幸降臨，接連沉了兩條船，賠償完貨主損失后，家里的現(xiàn)金也沒剩多少了。令人傷心的是沒過多久又有一條船因?yàn)樽泊翛]，自己的弟弟也在那場(chǎng)事故中死了。為了保證信用，這次搭上了家里的全部現(xiàn)金，還借了些外債用來賠償貨主的損失。剩下的這條船是他們最后的翻身機(jī)會(huì)了，于是夫妻倆又開始親自押船。誰曾想剛還完全部的外債，船又發(fā)生了碰撞事故，夫妻二人還算幸運(yùn)，都游上了岸。

在六十年代七十年代，農(nóng)村除了耕牛，水泥船就是最大的生產(chǎn)資料。噸位也不大，一般只有二噸至七噸，五噸的最多。

那時(shí)的水泥船作用可大了，生產(chǎn)隊(duì)賣糧，買肥，運(yùn)輸全靠它。

我記得那時(shí)到城市裝運(yùn)化肥廠的廢水(氨水)就用水泥船。我們溧陽都到上海去裝，都是用最大噸位的船去裝(七噸)。一般配備三至五人，吃住在船上，有時(shí)就睡在安全倉里。那時(shí)的船沒有動(dòng)力，靠搖櫓撐槁，還要拉纖，后來才裝上柴油機(jī)。

水泥船的淘汰是必然的，因?yàn)樗啻娜毕莺桶踩[患太多了。小型農(nóng)用水泥船基本不用鋼筋，都是用鋼絲網(wǎng)，大中型的專業(yè)運(yùn)輸船才用鋼筋。

水泥船不耐用，稍一不慎，就會(huì)破損，一撞一個(gè)洞，一條縫。安全倉里悶死人的事也發(fā)生過。船的甲板，夏天燙人，人在船上就象在蒸籠里，冬天冰冷，人就像在冰窖里。

到了九十年代，公路運(yùn)輸逐漸取代了水路運(yùn)輸。到了二十世紀(jì)，公路越修越多，越修越好，村村都通了公路。各種車輛也越來越多，水泥船的淘汰也就在所必然了?，F(xiàn)在水上的專業(yè)運(yùn)輸船也都是鐵船了。

中國(guó)現(xiàn)在不缺鋼鐵了，造船還是用鋼質(zhì)船牢固，大噸位千噸萬噸。

當(dāng)年本人當(dāng)知青時(shí)駕駛過水泥船，經(jīng)常被撞出一個(gè)又一個(gè)大洞，易修！用合好的水泥補(bǔ)上去就行了。

運(yùn)載分重載(有貨)前沖擊力相當(dāng)大，剎車以反轉(zhuǎn)減速，易沉，摜性很難掌握，把對(duì)方船一撞一個(gè)大洞，空載船身高易被撞。在農(nóng)村常拖化肥，農(nóng)資(公糧，農(nóng)藥，紅磚等……)。

加上水泥船不安全，公路勝于河道運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

作為一名遠(yuǎn)洋船員，首先想問一下各位，有多少人聽說過水泥船？其實(shí)有一個(gè)時(shí)期，我國(guó)的船舶都是水泥材質(zhì)建造的，類似于我們現(xiàn)在建造房子一樣，用鋼筋混泥土加上水泥造成船舶，放在水里航行！這看似滑稽搞笑的船舶，曾經(jīng)是我國(guó)航運(yùn)領(lǐng)域留下了一段精彩的歷史！

我們現(xiàn)在見到的船舶都是一塊塊的鋼板焊接而成，但是在那個(gè)年代的水泥船是提前用一根根的鋼筋綁扎在一起，拼成船舶的龍骨，然后用水泥澆灌，稍微整理之后，加上動(dòng)力裝置，一條水泥船也就建好了！這樣的船舶基本滿足現(xiàn)在船舶所有的功能，可以用于捕魚，可以用于打撈，甚至可以滿足內(nèi)河航運(yùn)的運(yùn)輸。世界上最大的水泥船是法國(guó)一家石油公司建造的，全長(zhǎng)可以達(dá)到220多米，比現(xiàn)在的航母短不了多少！我國(guó)最大的水泥船古田號(hào)，全長(zhǎng)100多米，最大載貨量可達(dá)到3000噸，最大航速14節(jié)，其性能完全可以和現(xiàn)在鋼鐵船舶相媲美！

用水泥打造的船舶，為什么不會(huì)沉呢？在那個(gè)年代為什么提倡用水泥建造船舶呢？大概有以下幾個(gè)原因。

第一：首先水泥建筑的船舶肯定不會(huì)沉，它就像我們現(xiàn)在鋼鐵建造的船舶一樣，看似很笨重，其實(shí)浮力是很大的！鋼鐵打造的船舶很多內(nèi)部都是中空的，留有足夠的浮力空間。而那個(gè)時(shí)代的水泥船舶很多也是中空的，類似于我們現(xiàn)在建房子用的“水泥板”一樣，只要有足夠的水深，足夠?qū)拸V的河面，水泥船也一樣可以正常航行，完全不用擔(dān)心下沉的問題。

第二：我國(guó)水泥船的鼎盛時(shí)期大概位于上個(gè)世紀(jì)的70年代，也許很多父輩的老人都見到過。當(dāng)時(shí)新中國(guó)剛剛成立，重工業(yè)發(fā)展比較落后，就連基本的鋼鐵甚至都不能滿足需求。再加上那個(gè)時(shí)代西方國(guó)家對(duì)我們的封鎖，和前蘇聯(lián)的斷交，即便想購買鋼鐵都沒有地方。更何況那個(gè)一窮二白的年代沒有錢去購買鋼鐵。為了實(shí)現(xiàn)自給自足，為了滿足水運(yùn)的需求，水機(jī)船的想法提上了日程，并很快得到了實(shí)施。

第三：水泥船在我國(guó)航海歷史上存在了十多年之久！也充分證明那個(gè)時(shí)代我國(guó)人民不甘心落后，自強(qiáng)拼搏的精神。其實(shí)早在二戰(zhàn)時(shí)期，西方國(guó)家就已經(jīng)有了用水泥建造船舶的先例，由于在實(shí)踐中遇到的問題，便很快被西方國(guó)家所淘汰。那個(gè)年代我們有信心能夠超越西方國(guó)家，他們用水泥建造船舶所遇到的問題我們一定能克服。為了表示決心，那個(gè)年代很多造船廠開始用水泥建造船舶。

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