大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備加油量多了會怎樣的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械設(shè)備加油量多了會怎樣的解答，讓我們一起看看吧。

給車加油時別一次性把油加滿，長期下去會導(dǎo)致動力不足是真的嗎？為什么？

先說答案：長期一次性把油箱加滿，不僅會對汽車發(fā)動機造成損害，而且還會對車主的安全構(gòu)成威脅。

我是車隊管理工作者，也是汽車運輸工程工程師，以我對汽車知識的熟悉和了解程度，每次我給私家車加油時都會預(yù)估一個金額，大概加到八成滿即可，但偶爾跑長途除外。

01 先來來回答汽車每次都加滿油會對發(fā)動機有哪些危害、造成哪些影響？

一是容易堵塞通氣孔。了解油箱結(jié)構(gòu)的人應(yīng)該知道，汽車油箱的通氣孔在油箱蓋上。當(dāng)車輛發(fā)動后油泵吸油時，油箱內(nèi)的壓強會減少，需要外界的空氣進入，以保持油箱內(nèi)外氣壓的平衡。但如果加油過滿，通氣孔被堵塞，就會造成給噴油嘴供油不暢，甚至供不上油的問題。輕則車輛在行駛過程中出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，重者還可能出現(xiàn)打不著火或打著火以后熄滅的現(xiàn)象。長期下去，發(fā)動機的點火裝置勢必受到影響并損壞，進而影響發(fā)動機的動力。

二是易對碳罐造成損壞。因為汽油在加油站保存在低表以下，溫度較低，加到汽車油箱以后，隨著溫度的升高和車輛行駛時車輛運動的晃動，自然會有部分汽油汽化，會使油箱內(nèi)的壓強升高，當(dāng)達到一定壓強和比例的時候，就會有部分汽化的汽油進入早已設(shè)計好的位于油箱和發(fā)動機之間的碳罐內(nèi)。這個活性炭罐儲存裝置的作用就是儲存已經(jīng)氣化的汽油。如果加油太滿，進到碳罐里的是液體汽油，而不是汽油蒸氣，時間長了一定會對碳罐造成損害，進而進氣不足，勢必會對發(fā)動機的動力造成影響。

三是易對點火裝置造成損壞。如果加油過滿，液體汽油未經(jīng)氣化就會沿著管道注入氣管，到達點火裝置處，讓點火線圈工作中不靈，以致產(chǎn)生車輛無法啟動的情況，時間長了勢必會導(dǎo)致車輛動力下降。

02 汽車到底每次加多少油合適呢？

1、跑長途的時候，可以加滿再跑。這里所謂的加滿是指加到油槍自然跳槍為止，不要讓加油員為了湊整強行把油箱塞的滿滿的。加到自然跳槍，讓油箱還有一點空間，在跑長途的時候，跑一會油就耗下去了，不會存在堵塞通氣孔的情況。

2、天天在市里跑短途，最好留有1/5的油箱空間。夏天溫度很高，汽油熱脹冷縮，這樣留出的空間即便在行駛過程中車身抖動很厲害，也不會有油從油箱的通氣孔中滲漏出來，也才能保證車主的人身安全。如果夏天加油過滿，加完油停在太陽暴曬的室外，很容易從通氣孔處往外滲油，外界稍有火星很有可能發(fā)生爆炸。

總之，車輛一次性加滿油不僅對車輛本身配件有損害，導(dǎo)致車輛動力下降，而且還會對車主的安全構(gòu)成影響。因此，合理、多次、適量的加油才是可行的。

我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關(guān)注我，我已經(jīng)錄了些視頻上傳了，在頭條可以看到，你想知道的，我都能告訴你。

車動力行不行跟油加不加滿又沒關(guān)系，這不扯嘛！退一萬步說，就算油加滿，對車來說也算不上什么重量，對動力沒影響。還有人說油加太滿會影響這影響那，我自己的車每次都加滿，并不是跳槍那種滿，是加到口子上，快6年了也很正常，加滿的人多了去了，都沒啥事，所以我一直認(rèn)為去加油最好加滿，少跑加油站，少浪費時間。

當(dāng)然了這屬于特殊地方的特殊習(xí)慣，回到內(nèi)地你要是這么干，一定會收獲異樣的目光，我特么就不小心被人鄙視過！好尷尬??！

不過這幾年，西藏加油站的密度越來越大，我發(fā)現(xiàn)加到嗓子眼的情況也少了。

但加到嗓子眼，會影響發(fā)動機功率的輸出，我還真是從沒遇到過。您要說，汽油加得太滿會損傷碳罐，我倒是相信。

一般來說汽車油箱上有三根管子（加油口不算），一根是上油管直奔發(fā)動機，一根回油管，再有一根就通向碳罐。

打個比方說，如果發(fā)動機相當(dāng)于人的腸胃，消耗能量產(chǎn)生動力的話，那碳罐就有點像膽囊了，只不過它不是分別膽汁幫助消化，而是存儲混合油氣幫助產(chǎn)生動力。

我們都知道，加油加到跳槍，油箱并沒有被加滿，上部還是有一些空間的，因為汽油是種揮發(fā)性液體，所以油箱上部的空間就會產(chǎn)生油氣混合氣體。

在沒有碳罐之前，為了保證安全，油箱上都要有一個起止伐，將混合油氣排放到大氣里，但后來大家覺得這樣既浪費也污染環(huán)境，便加了碳罐這種東西，用來存儲多出來的混合油氣。

當(dāng)發(fā)動機啟動后，碳罐把存儲的混合油氣送入發(fā)動機內(nèi)燃燒，避免了污染大氣。

其實有很多車主為了節(jié)省時間，都不愿意經(jīng)常往加油站跑，所以都會喜歡選擇把汽油加滿的方式，但是長期把汽油加滿行駛肯定不會導(dǎo)致動力不足，為什么有人會覺得長期把汽油加滿，會導(dǎo)致動力不足呢？

首先我們的汽油是裝在汽車底盤下面的油箱內(nèi)的，油箱內(nèi)的燃油通過燃油泵將燃油泵到我們的油管內(nèi)
，通過油管經(jīng)過汽油濾清器，汽油濾芯器將過濾過后的燃油輸送到我們的燃油供軌內(nèi)，而燃油共軌，由于油泵運送過來的油而形成油壓，最后噴入到我們發(fā)動機的氣缸內(nèi)進行燃燒

而這一整個過程都不會因為我們將汽油經(jīng)常加滿，而導(dǎo)致任何地方出現(xiàn)故障或者影響燃油系統(tǒng)的性能啊

而且如果懷疑燃油加滿之后，由于氣體膨脹會給我們?nèi)加拖到y(tǒng)以及油箱帶來非常大的壓力的，朋友們也不必?fù)?dān)心，因為我們的燃油系統(tǒng)已經(jīng)完全考慮到這一些因素，而在燃油系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有泄壓閥，還有燃油蒸汽回收系統(tǒng)，也就是碳罐

而我們大家只是需要注意的是，在燃油添加的時候，不要添加到劣質(zhì)的燃油

由于我是做維修工作的，經(jīng)常遇到有的客戶抱怨汽車加速無力，之后，經(jīng)過反復(fù)的檢查最后確定是燃油雜質(zhì)太多，導(dǎo)致燃油共軌系統(tǒng)堵塞而供油不足

而汽油是否有質(zhì)量問題，我們車主朋友也無法進行鑒別，這也是一個非常尷尬的問題

所以毫無疑問我們經(jīng)常把油箱加滿，是不會對我們汽車造成任何影響的，
這是我們需要考慮的是如果一次性把油箱加滿，可能車輛的重量會變重一些，會稍稍一些的影響我們汽車的油耗

那么如果大家對長期加滿油箱會影響汽車的問題也可以在評論區(qū)留言，我會一一和大家進行討論

大家好，這里是愛車的廚子，發(fā)文只想盡自己的綿薄之力，幫助不懂車的朋友，感謝您的關(guān)注！

加滿油也看情況，有的人認(rèn)為加油的時候油槍跳了之后就是加滿油了，有的人認(rèn)為跳槍之后再繼續(xù)湊整數(shù)加油是加滿油，所以我們要不同情況不同對待，今天就來和大家一起聊聊加滿油到底有哪些影響？以及能不能加滿油？

上面有明確的表明加油不能超出三次以上的跳槍，而我們現(xiàn)實中有很多人卻不是這么做的，比如：加油的時候油機上顯示了245.9元跳槍了，這時候有的車友會為了湊個整數(shù)硬要加到250元。

空壓機機油太多如何處理？

加多了，可以放掉一點啊，實際上，油加多問題不大的，對于活塞機一般有個呼吸閥，機油加多了會在里面往外噴油的，而螺桿機就會在油分里跑出來了，總比比油加少了好 ，請關(guān)注：容濟點火器

機組油的位高，這樣加油量過多，整個系統(tǒng)的排氣含油量開始會增多，但事故不影響機組的運行。

不過油加多了機器會耗油，也就是空氣里邊會含點油，在機器運行后多余的油就會跑到空氣中帶走。但是不會出現(xiàn)太大異常，不過機器在運行時卸載停機后也許會從卸荷閥的地方噴油，使得空濾上帶點油了，從而影響了空濾的使用。

汽車加滿油后，加油員說錢要湊整再加點，這樣對車有傷害嗎？

湊整是為了方便，總不能加滿跳槍后給找個零吧，而且汽車油箱加到自動跳槍只是到“加滿”，并沒有飽和，也就是說油箱還有一定余量空間來容納更多的油。但是話說回來，不建議經(jīng)常這么加油，第一經(jīng)常性加滿油箱在市區(qū)跑，等于增加汽車自重，油耗肯定有增加，第二個就是汽車油箱經(jīng)常性那么加油的話可能因為油蒸汽導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力過大，時間長了可能會破壞密封。這些都是極端情況，平時用車還是根據(jù)需求來吧，該加多少加多少，該湊整湊整，買車是為了方便自己的。

我也考慮過這個問題，一般湊整就是3、5塊錢么，以現(xiàn)在目前的92號油價，那就是半升多，就是500mm，一瓶礦泉水啊，雖然說汽車跳槍都是設(shè)定的某個刻度，但是就像用水壺?zé)?，超過刻度線的話，燒開水就溢出來了。所以我的辦法是，半個加油卡。自己加油，想加多少加多少

可能我們自己使用的汽車在加油站去加油的時候經(jīng)常都會遇到加了油之后，油的價格不是一個整數(shù)，收費人就會問你要不要多加一點油，湊成一個整數(shù)？對于這種情況，我還是比較理解，畢竟節(jié)省大家的時間

那么這一種加油湊整的現(xiàn)象，對于我們汽車來說到底有沒有影響有沒有侵犯到我們消費者的利益呢？

對汽車的影響

首先對于我們到加油站加油之后，被問到是否要湊成整數(shù)的這種狀況，其實我們一般湊上的都是幾塊錢最多也就是十幾塊錢的油

那么我們按照湊整價格最多的十幾塊錢來計算的話，一般情況下按現(xiàn)在的油價也在兩升左右的汽油，那么對于我們這種加滿油之后再加兩升左右的汽油，到底對我們汽車有沒有影響呢？

在這種被問到是否要湊整的情況下，其實都是我們的油槍已經(jīng)跳槍了，說明我們的油槍已經(jīng)感應(yīng)到壓力了，已經(jīng)接近滿油的狀態(tài)了，在這種狀況下我們再繼續(xù)添加幾塊錢的燃油是沒有問題的

但是如果我們還要添加十幾塊錢的兩升多的燃油的話，在冬季我們可以考慮繼續(xù)添加，但是如果在夏季由于燃油氣化比較嚴(yán)重，夏季溫度比較高所以在夏季不建議大家再繼續(xù)添加十幾塊錢的燃油來湊整

整體來說，我們在加油站加油湊整是沒有問題的，對我們汽車沒有什么損害，但主要影響的是我們汽車的安全性，在夏季溫度較高的狀態(tài)下，我們就不建議過多的添加燃油了

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備加油量多了會怎樣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備加油量多了會怎樣的3點解答對大家有用。

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