大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于犀牛挖掘機(jī)噴油配件價(jià)格的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹犀牛挖掘機(jī)噴油配件價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

新手第一次買車，到底哪些汽車用品是必須要買的？

其實(shí)沒有什么東西要買，因?yàn)榇蟛抠I車是會(huì)送，像貼膜，行車記錄儀，竹炭包，擋泥板，雨眉，腳墊什么的一般會(huì)送，你像反光背心那些現(xiàn)在都是買車是都會(huì)有的，你可以去買個(gè)號(hào)碼牌，自己在外停車，方便別人聯(lián)系你移車，還要就是全車膜的話看你自己。

我認(rèn)為就簡單幾樣，第一竹炭包或者香氛擺件等，改善車內(nèi)空氣；第二救命的裝備，比如滅火器，三角架，反光背心，逃生錘，拖車?yán)K等。第三汽車維修簡單裝備，比如一套簡單的充氣裝備(網(wǎng)上很多賣的)，一套簡單的維修工具箱。漏氣換胎等簡單處理的可用。第四是車內(nèi)常備物品，比如玻璃水，防凍液，水，機(jī)油等，這些干啥的都懂，不怕一萬就怕萬一，備這好。最后，如果沒有行車記錄儀，建議裝一個(gè)。這年頭，小心被碰。倒車?yán)走_(dá)，兒童座椅，坐墊等等這些可裝可不裝，看個(gè)人。

6.0排量是什么概念？開起來是什么感覺？

2015年，開過朋友的一個(gè)JEEP大切諾基SRT版本，朋友以前玩牧馬人的，玩膩了，對Jeep這個(gè)品牌很有情懷，于是想弄輛大切玩玩兒，可大切的普通版最多只有3.6L汽油版和3.0T柴油版，感覺不過癮，又實(shí)在喜歡大切的外觀，于是想方設(shè)法買了一輛大切的SRT8炫黑版，6.4L自然吸氣，匹配8AT，0-100公里加速4.9S，現(xiàn)在來看這個(gè)成績雖然優(yōu)秀，卻達(dá)不到驚艷的地步，但是在2015年，這已經(jīng)是怪獸級(jí)別了。朋友訂車以后，過了5個(gè)多月才拿到手。記得當(dāng)時(shí)好像還加價(jià)，朋友到手以后跟寶貝似的，不肯撒手，自己因?yàn)椤澳ズ掀凇币膊豢洗竽_加速，一個(gè)月以后，過了磨合期才肯讓我試試。其實(shí)所謂試試，也就是稍微踩幾腳，不好意思太激烈，畢竟是新車。

0、性能怪獸、全時(shí)四驅(qū)

這個(gè)大切的s rt 8我開著有一種奇怪的感覺，在平時(shí)中小油門駕駛的時(shí)候很溫順，聲音有點(diǎn)暴躁，動(dòng)力也真的是隨叫隨到，任何時(shí)候都有驚喜，深踩油門推背感也比較強(qiáng)烈，不過也許是期待太高的原因，這種推背感雖然強(qiáng)烈，但沒有達(dá)到讓我難忘的地步。也許是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原因吧，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來的還是比較線性的，起步點(diǎn)瞬間真的感覺很上頭，甚至前輪還會(huì)上揚(yáng)。行駛時(shí)任意速度大腳油門急加速，都能感覺到采埃孚的8AT瞬間降檔。

1、平順、振動(dòng)小

這一點(diǎn)真的感受特別突出，車內(nèi)無論是如何加減速都感覺到特別平順，絲毫感覺不到振動(dòng)感。實(shí)際上，作為美系車，大切的隔音本來就非常不錯(cuò)。給我的感覺就是一個(gè)溫順的怪獸，一直在等待你的召喚。說實(shí)話，開過很多渦輪車，還是更喜歡大排量自吸匹配AT的感覺，低速低扭矩，高速高扭矩，俺需輸出。動(dòng)力線性，最關(guān)鍵是平順好，后勁十足。

6.0以上沒開過，但是開過5.4 V8 自然吸氣的老林肯領(lǐng)航員房車，結(jié)婚前一天晚上帶兄弟們?nèi)ネ?，后面硬塞?2個(gè)人，油門輕輕一點(diǎn)就走，低扭強(qiáng)勁，油耗巨大，綜合25個(gè)以上

說出來你可能不信，6.0L大排量，不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪的話，開起來很像電車。

6.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不是V12就是W12，（好像就只有賓利慕尚的6.8T是V8）我第一次接觸大排量，是朋友結(jié)婚，我給開頭車。他爸的12款的奔馳S600L，5.5T，還沒到6.0L。老公公不能說給沒進(jìn)門的兒媳婦兒開婚車，這不像話啊，于是就找我?guī)兔Α?/p>

5.5T的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，517匹馬力??！扭矩高達(dá)800多牛米，是男人就會(huì)蠢蠢欲動(dòng)！可是我不能沖動(dòng)，我知道，只要我一腳地板油下去，后面車隊(duì)全都得特么脫節(jié)，誰也追不上！我哥們兒是明媒正娶，不是私奔，咱不能跑……直到給新人送到了飯店，我自己又忍不住高架上兜了一圈才去吃的飯。

為什么說像電車呢？首先是動(dòng)力響應(yīng)，開小排量車都會(huì)有一種動(dòng)力響應(yīng)慢半拍的感覺，你油門踩下去，似乎半秒之后車才向前躥。排量越小感覺越明顯，尤其是小排量渦輪增壓——小排量自吸因?yàn)閯?dòng)力弱的緣故，響應(yīng)慢是響應(yīng)慢，但是沒有躥的感覺。

而大排量車，動(dòng)力響應(yīng)幾乎是沒有遲滯的，油門輕點(diǎn)一下就走了。這一點(diǎn)和電車很像，不過電車的動(dòng)力響應(yīng)比大排量更快，這是物理性質(zhì)決定的。

至于說原理，也很簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)都有低扭不足的問題，就是在低轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候，無法提供足夠大的扭矩，所以才需要變速箱匹配。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩還不到200牛米呢，所以起步必須有一個(gè)拉高轉(zhuǎn)數(shù)的過程。而大排量，像是S600，最大扭矩830Nm，不用拉高轉(zhuǎn)數(shù)就能提供足夠大的扭矩。所以動(dòng)力響應(yīng)會(huì)很快。

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