挖掘機(jī)配件
和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià),和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià)格表
2024-04-11 17:32:13 挖掘機(jī)配件 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià)的解答,讓我們一起看看吧。
有哪些日劇讓你眼前一亮?
1.求婚大作戰(zhàn):山p和麻醬顏值巔峰之作,很多經(jīng)典臺(tái)詞,這部劇直接引我入日劇坑。令人動(dòng)容的不僅是青梅竹馬的情愫還有5個(gè)人真摯的友誼。
2.仁醫(yī)1,2:穿越劇,但很經(jīng)典,邏輯也還很嚴(yán)謹(jǐn)。各種以中谷美紀(jì)為代表的實(shí)力派。
3.白色巨塔
4.legal high
5. 半澤直樹
6.歡迎來(lái)我家
我們最近剛剛完結(jié)的一部日本網(wǎng)劇《東京女子圖鑒》,強(qiáng)烈推薦呀~感覺寫出了現(xiàn)在很多女生(或女人)幾乎大半輩子的困惑。
女主角綾是出生于秋天縣的普通女生但她有一個(gè)不普通的理想,那就是成為別人羨慕的人。然后她為了這個(gè)理想,在20歲的時(shí)候去到了日思夜想的東京,想要成為被別人羨慕的人。
她肯定是幸運(yùn)的,從剛開始的普通公司小職員到品牌經(jīng)理然后順利跳槽到Gucci,住的地方也從像城鄉(xiāng)結(jié)合部的三軒茶屋到高端大氣上檔次的銀座,身旁的男人也從經(jīng)濟(jì)適用暖男到有錢勢(shì)力的富二代再到成熟灑脫的銀座和服店主最后還包養(yǎng)了小鮮肉。但她確實(shí)一直不滿足的。
最后一集,經(jīng)歷了一切“大風(fēng)大浪”的女主看起來(lái)已經(jīng)看破了紅塵,選擇了和gay蜜一起有享受有人陪伴的平淡生活??雌饋?lái)好像女主角已經(jīng)放下了,滿足了,鏡頭一切,她和基友手挽手走在路上的時(shí)候,她的眼神里依舊有貪婪和欲望,她仍舊在做夢(mèng)仍舊不甘心。
我們都可以在其中找到某一個(gè)階段的自己,看到那個(gè)不斷追求欲望的自己。
最后,點(diǎn)進(jìn)我的頭條號(hào)"阿花看劇"中視頻欄目找到《東京女子圖鑒》的女主換房子線粗剪,可以稍加明確自己喜不喜歡這部劇~
日劇的立意點(diǎn)總是讓他國(guó)編劇感到力不從心且望塵莫及,當(dāng)然各有擅長(zhǎng)是好事,但立意高下直接關(guān)系到一部劇能不能在當(dāng)下及以后對(duì)觀眾產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,所以接觸過的人都會(huì)說(shuō)日劇好看,這點(diǎn)確實(shí)不假。
讓我自己眼前一亮的日劇有很多,最偏愛的是一部冷門的日劇,名字叫《被討厭的勇氣》。
《被討厭的勇氣》光看名字就很吸睛,亞洲人尤其歷史底蘊(yùn)豐厚的中國(guó),每個(gè)人幾乎都要戴著面具生活,八面玲瓏是最好的褒義詞,卻很少有關(guān)心能給做到的人,其實(shí)真的心好累。哪怕只能從電視劇里看看天不怕地不怕的人怎樣生活,聽聽那些可以讓壓力短暫釋放的臺(tái)詞,這也是值得珍視的美好時(shí)光。
該劇由日本富士臺(tái)播出,改編自同名心理書,由香里奈、加藤成亮、椎名桔平主演,講述了刑警庵堂蘭子有解決無(wú)數(shù)疑難案件的優(yōu)秀履歷,卻我行我素,全然不顧周邊人如何看待自己,帶著被討厭的勇氣努力生活的故事。
喜歡蘭子這種行事風(fēng)格并沒有錯(cuò),成日里只懂尊重他人卻忽視自己,每個(gè)人都需要偶爾能跳脫出這樣的思想枷鎖。亮眼完美如蔡依林,在某次采訪中也說(shuō)過“要允許心里開出惡之花”,當(dāng)然不是真的惡毒,而是要學(xué)著了解自己,敢于直面一切內(nèi)心所想,不要一味否定自己。
最近迷上了日劇《四重奏》,坂元裕二編劇,松隆子、滿島光、高橋一生、松田龍平主演,該劇講述了偶然相遇的四個(gè)男女,組建了名為“甜甜圈洞”的四重奏樂隊(duì),在輕井澤共同生活,關(guān)于愛情,關(guān)于夢(mèng)想。每個(gè)人都有毒,臺(tái)詞直戳人心,簡(jiǎn)直欲罷不能,又是一部截臺(tái)詞的日劇。
1.這樣的告白怎能不心動(dòng)。
2.比悲傷更令人悲傷的,是空歡喜。
3.我們沒能成為可以靠做喜歡的事情生活的人。
4.你是不是這樣表里不一呢?
5.夫妻是什么?卷是這么回答的。
6.看這段的時(shí)候笑死,一直在擔(dān)心炸雞要涼了~
7.達(dá)不到一流,認(rèn)不清現(xiàn)實(shí),還有什么資格堅(jiān)持所謂的自尊?,F(xiàn)實(shí)就是這么令人難過。
8.不要說(shuō)什么為了孩子。
9.哭著吃過飯的人,是能走下去的??吹竭@里的時(shí)候真的淚目。傷心難過的時(shí)候眼淚滴落在飯菜里。
第一部看的日劇就是李狗嗨,那時(shí)候真心覺得特別好看,也是從看完這個(gè)后開始感覺日劇也很好,以前對(duì)于日本只停留在動(dòng)漫和小電影好的概念上,后來(lái)也開始找日劇看,看了雅人叔的 半澤直樹,那時(shí)看的也是很爽,無(wú)間雙龍 感覺也不錯(cuò),前面幾個(gè)都是偏向于看完后爽快的,愛情類的看過朝5晚9,看的也不多,但看過的感覺都不錯(cuò)
去西藏自駕旅游時(shí),開柴油車好還是汽油車好?為什么?
本人多次自駕進(jìn)藏,駕駛汽車有兩款是柴油的,分別是雙龍享御和五十鈴,此外還有陸巡(4.0)。享御走的是川藏線和青藏線,五十鈴走過唐蕃古道和川藏南線、山南和新藏線,陸巡主要是走唐蕃古道和甘南一帶。本人最近又在規(guī)劃探秘喜馬拉雅線路,兩輛陸巡,出發(fā)地江蘇常州。
三輛車中,五十鈴扭矩只有220牛米,峰值扭矩2600轉(zhuǎn)左右才啟動(dòng),所以動(dòng)力表現(xiàn)最差,如果在4000米以上的斜坡起步,必須將油門轟到三千轉(zhuǎn)以上才行,如果坡度很大,那就只能掛低四才能擺脫困境,去往珠峰時(shí),海拔超過5000米后,兩檔油門到底,也是蠕行狀態(tài);享御的扭矩有310牛米,大概1800轉(zhuǎn)峰值扭矩輸出,所以動(dòng)力表現(xiàn)要好出五十鈴很多,4000米左右基本沒有問題,但在5000米的唐古拉山口也一樣出現(xiàn)了動(dòng)力不足現(xiàn)象;4.0的陸巡是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力整體表現(xiàn)很差,4000米以上便是一副軟綿綿的感覺,怎么踩油門也是那樣,整體動(dòng)力表現(xiàn)不如享御。
4800米以上,柴油車都出現(xiàn)了大排黑煙現(xiàn)象,但不影響駕駛;4000米以內(nèi)則無(wú)此現(xiàn)象。柴油車在西藏的油耗表現(xiàn)很不錯(cuò),時(shí)速控制在60--80之間,一箱油差不多能跑個(gè)1000公里左右,筆者都是一氣穿越川藏線和新藏線的,柴油車的續(xù)航能力真是太優(yōu)秀了。
這里補(bǔ)充一句,很多人對(duì)渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上的表現(xiàn)一直搞不明白,其實(shí)很簡(jiǎn)單:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,渦輪沒啟動(dòng)之前,動(dòng)力表現(xiàn)比較糟糕,動(dòng)力遠(yuǎn)不如大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以上坡起步時(shí)候,必須先踩住剎車,將油門轟到3000轉(zhuǎn)左右,這時(shí)再松剎車,才有比較明顯的動(dòng)力輸出;但是,一旦渦輪啟動(dòng)后,由于氣缸內(nèi)輸入氧氣相對(duì)充足,動(dòng)力表現(xiàn)要明顯好于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),大體上,2.0T的渦輪車子在爬坡時(shí)候,可以輕松超越4.0的自然吸氣車子。
以上皆為實(shí)際駕駛感受,不接受反駁,希望對(duì)駕友們有參考價(jià)值。
西藏自駕油,開柴油、汽油車都行,差異并不大,關(guān)鍵看您有什么車,有柴油車就開柴油車,有汽油車就開汽油車,沒必要為了去趟西藏刻意買柴油車!柴油、汽油車在西藏動(dòng)力差異不大,存在差異的是渦輪增壓與自然吸氣,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在西藏動(dòng)力下降嚴(yán)重,渦輪增壓受到影響是很少的,所以甭管汽油、柴油,在西藏用渦輪增壓就是正道!
寫到這一定會(huì)有朋友說(shuō),跑西藏需要大排量自吸,這話沒錯(cuò)、大排量自吸是不錯(cuò),但那大排量?jī)r(jià)格也好啊,對(duì)吧?不是所有人都能買的起對(duì)么?所以不讓張口、閉口大排自吸,買得起算,買不起呢就乖乖開小排量渦輪增壓,在西藏的高海拔地區(qū),小排量渦輪增壓的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)比小排量自然吸氣強(qiáng)得多!所以沒有大排量自吸的朋友,到西藏玩用小排量渦輪增壓就足夠了,甭管柴油、汽油機(jī),必須是渦輪增壓才夠勁,大排量渦輪增壓更理想!
高海拔對(duì)動(dòng)力的影響
海拔越高、對(duì)動(dòng)力的影響越大,海拔每上升一千米,動(dòng)力下降10%左右,所以這個(gè)時(shí)候拼的就是動(dòng)力儲(chǔ)備了,比如1.6L自然吸氣,也就是140、150P的動(dòng)力,結(jié)果爬個(gè)4、5千米的海拔后,動(dòng)力減少個(gè)50%,只剩70匹的動(dòng)力了,把油門踩進(jìn)油箱,這70匹的馬力又能有多大的作用呢?這種減弱主要就是針對(duì)自然吸氣,所以無(wú)論汽油、柴油機(jī),只要是自然吸氣都會(huì)受到影響;大排量自吸無(wú)非就是因?yàn)閯?dòng)力足、動(dòng)力儲(chǔ)備高,所以比小排量自吸強(qiáng)!
而對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),高原反應(yīng)很小,渦輪增壓系統(tǒng)就好比是個(gè)膨脹機(jī),燃燒室內(nèi)的廢氣處于平原氣壓狀態(tài),而燃燒室外則是高海拔氣壓,所以一旦廢氣從燃燒室內(nèi)排出后,即刻發(fā)生膨脹,這就等同于作用于增壓系統(tǒng)的廢氣量增加,所以渦輪系統(tǒng)的功率提高(非發(fā)動(dòng)機(jī)功率),所以提高功率后的渦輪增壓系統(tǒng)可以在一定程度上彌補(bǔ)高原對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的減弱作用,所以即便是小排量渦輪增壓,在高原上動(dòng)力減弱很少,足以應(yīng)付加速、爬坡,所以無(wú)論汽油機(jī)、柴油機(jī),最好都是渦輪增壓的;有條件的當(dāng)然可以選擇大排量自吸;不過在高原上開一輛3.0T爽的很!
總而言之開車去西藏,汽油車、柴油車都可以勝任,連五菱之光那孱弱的動(dòng)力跑西藏都可以呢,所以不必在這上面較真;有條件就弄個(gè)大排量自吸汽油車跑最舒服,沒那個(gè)條件咱就弄個(gè)小排量渦輪增壓,夠用;甭管是汽油、柴油機(jī),只要是小排量自吸、動(dòng)力都不足,所以跑西藏小排量車一定上渦輪增壓;沒有渦輪增壓的飛機(jī)也飛不高,所以渦輪增壓就是克服稀薄空氣的利器;適當(dāng)?shù)淖⒁庀滤降膮^(qū)域,是否能加到合適的柴油,西藏就倆字,但實(shí)際的面積超大,所以也要具體情況、具體分析!
夲人是17年2月15日提的車,游牧俠國(guó)4,2.5T柴油車。到今天16萬(wàn)9千多公里。17年9月底從成都~拉薩(走318),拉薩~新疆葉城(219)~紅旗拉甫國(guó)門~喀什~民豐~沙漠公路~輪臺(tái)~吐魯番~哈密(經(jīng)連霍高速)回川。18年8月成都~紅原~阿壩~久自~德令哈~若羌~塔城,再回成都!全程無(wú)壓力無(wú)故障,也沒有加油困難,油品原因故障!出發(fā)前做保養(yǎng)換柴油粗丶細(xì)濾!在海拔4千米以上長(zhǎng)坡(219阿里高原)。明顯優(yōu)于汽油版豐田霸道。但說(shuō)實(shí)話,冬季的確不敢跑這兩條線。氣溫低了,柴油車易打不燃。(夲人冬季在紅原待過,見多了)而且冬季冰雪,無(wú)論汽丶柴油我都不太敢開,打滑。
到此,以上就是小編對(duì)于和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于和田山貓挖掘機(jī)配件圖價(jià)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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