大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機平衡閥配件圖的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹挖掘機平衡閥配件圖的解答，讓我們一起看看吧。

輪式挖掘機平衡缸用法？

輪式挖掘機等重型機械工具車都設(shè)有前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的懸掛平衡缸，其主要是來控制機器的擺動幅度及擺動角度，根據(jù)前輪上表面距離擋泥板或平臺的安全距離，其一般被設(shè)定為可擺動一定的角度。機器在行駛時解鎖油缸，橋可以擺動，在車重作用下兩側(cè)輪胎根據(jù)地面起伏情況可以盡量接觸地面，一方面保證了行駛驅(qū)動力，另一方面在一定程度上減小了車架的晃動，保持機器穩(wěn)定。在進(jìn)行挖掘作業(yè)等工作時要鎖定油缸，橋不能擺動，保證機器穩(wěn)定。

輪挖平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達(dá)到平衡來實現(xiàn)將重物提升或下降的氣動搬運設(shè)備。

一般一個平衡缸會有兩個平衡點，分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達(dá)到平衡狀態(tài)，空載平衡是平衡吊上無負(fù)載時實現(xiàn)的平衡狀態(tài)。

不管是哪種平衡狀態(tài)，抓具會處于靜止，這時只需一個很小的外力就能實現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理，可以提高工作效率，降低工人勞動強度。并且平衡缸結(jié)構(gòu)簡單，組成部分少，造價成本低，能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。

平衡缸的核心部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥，這個減壓閥直接關(guān)系到重物的定位準(zhǔn)確性，移動重物時需要的外力大小，移動重物的速度。

兩個先導(dǎo)壓力減壓閥入口壓力取自主管路，分別作為重載平衡和空載平衡的先導(dǎo)閥，兩路先導(dǎo)氣體通入兩位三通換向閥，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后，先導(dǎo)氣體通入氣控減壓閥，氣控減壓閥的出口壓力則和對應(yīng)的先導(dǎo)壓力相等。

挖掘機裝車側(cè)裝怎樣不偏？

方法如下：

1、中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞。中心回轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸兩大部分組成，芯軸安裝在下部車體上，殼體安裝在上部車體上，芯軸上開有與油管相等的環(huán)形溝槽。從主閥芯來的液壓油經(jīng)過殼體從芯軸上的垂直孔流向馬達(dá)，殼體隨上部車體不斷地回轉(zhuǎn)，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通，液壓油能在中心接頭上自由地進(jìn)出。若未及時 更換液壓油的濾芯，可能導(dǎo)致濾芯上的旁通閥打開，液壓油未經(jīng)過濾使油中的雜質(zhì)直接進(jìn)入中心回轉(zhuǎn)接頭的滑動表面上，使其上的密封圈損傷，挖掘機在行走時因一側(cè)的壓力油泄漏而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達(dá)的速度不一樣,結(jié)果造成挖掘機行走跑偏。排除方法是:更換中心回轉(zhuǎn)接頭上的油時,同時更換液壓油和濾芯.

2、臟物進(jìn)入挖掘機一側(cè)的停車制動油路中的平衡閥。挖掘機行走時，如果有臟物堵塞了平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏，這是因為挖掘機在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進(jìn)入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進(jìn)入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致停車制動力不能解除，結(jié)果行走馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，因此也會出現(xiàn)行走跑偏。排除方法：拆下平衡閥并清洗，在拆裝時，不能有污物進(jìn)入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。

3、行走馬達(dá)安全閥漏油，將導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低使行走馬達(dá)的轉(zhuǎn)不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。

排除方法:更換已經(jīng)損壞的行走馬達(dá)安全閥。判斷時可以將左右行走馬達(dá)的安全閥對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

4、污物堵塞終傳動系統(tǒng)的平衡閥的小孔K，導(dǎo)致停車制動不能解除挖掘機在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔K去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除 停車動力，導(dǎo)致行走馬達(dá)不能正常旋轉(zhuǎn)，造成挖掘機行走跑偏。排除方法：清洗油路，并注意今后拆裝時避免臟東西進(jìn)入，以及要按時更換液壓油及濾芯。

到此，以上就是小編對于挖掘機平衡閥配件圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機平衡閥配件圖的2點解答對大家有用。