大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機如何看出貨不足的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹裝載機如何看出貨不足的解答，讓我們一起看看吧。

你見過哪些意外之財？

多年前， 我有一個女同事的孩子是個自閉癥兒童，為了給孩子治病，可以說把這個同事的一家人折騰的夠嗆。他們兩口子為了能把孩子的病治好，跑遍了全國各地的醫(yī)院，只要道聽途說一些能治好自閉癥的醫(yī)院或者藥方，他們兩口子就像是抓住了救命稻草，不顧一切的去嘗試。然而，自閉癥到目前為止都沒有根治的良方，兩口子辛苦了好多年，孩子的病也沒有治好。不得已之下，他們把孩子送到了一個自閉癥兒童康復中心進行治療。看到同事兩口子日漸消瘦的面容，在我的組織下，單位成立了自閉癥兒童志愿者活動小組。我們這個小組都是自愿參加的，主動個人捐款、捐物，每逢節(jié)假日或休息的時候，我們就自發(fā)駕車去自閉癥兒童康復中心去看望這些可愛而又可憐的孩子。得了自閉癥的孩子都活在自己的世界里，但在我們長期的堅持下，一些孩子還是對我們有了印象，從剛開始的抵觸，到慢慢地與我們也有了一些眼神的交流，孩子一絲一點的變化，都會讓我們欣喜若狂。但苦于我們是自發(fā)成立的志愿者小組，在財力上多是大家把自己的收入捐獻一些出來，能幫助孩子的地方確實是十分有限。有一年，自閉癥兒童康復中心要進行升級改造，在得知這個消息后，我們就你一百元我二百元的捐出了一些錢，準備給康復中心送去，以表達我們的一點心意。那一天，我們幾個人開車給康復中心送捐款，走到半路，天下起了大雨，路上開始堵車，本來，半天可以走完的路，結(jié)果走走停?？斓较挛缫矝]有到達目的地。這時，大家都有點饑腸轆轆了，于是，我們就在路邊的一家飯館里準備簡單吃點飯，休息一下再趕路。就是這一頓飯，讓我見證了什么是奇跡。其實那天我們幾個人吃得十分簡單，五個人才花了不到三百元錢，交完錢，臨出門時，我的一個同伴，好像想起了什么似的，他走到飯店柜臺前，找服務員按餐費多少要了幾張有獎餐飲發(fā)票。我們其他幾個人都開這位同伴的玩笑，說：你是不是嫌我們捐得錢太少了，拿不出去手，想再得個大獎，把錢捐給康復中心。我的那位同伴笑了笑說：我就是這么想的。結(jié)果可能大家都猜到了，在一張餐飲發(fā)票上，我們刮出了十萬元大獎。后來，我們真得把稅后的獎金一分不剩的全部捐給了康復中心，當時這件事，還被媒體進行了宣傳，引起了不大不小的轟動。

說個在我做煤炭時候的意外之財吧。

07年我在內(nèi)蒙發(fā)火車的時候，一列煤的標準重量是3740噸。那個時候還沒有現(xiàn)在這么普遍的軌道衡，只是在車皮里畫上承重線，裝載機把煤炭裝到承重線的標尺上平車就基本上差不多了。當然如果在這種情況下再虧噸只能自己承擔。為了減少損失，每一次裝車的時候我都親臨現(xiàn)場監(jiān)督裝貨。

但是，買的不如賣的精，開始的幾列煤多多少少都虧幾十噸。雖然不算太多，但是幾萬塊錢的損失也是心疼。后來，我開始想辦法在裝載機師傅身上下功夫。

我自己算了一筆賬，如果虧的這幾萬塊錢，拿出一半來給裝載機師傅，讓他們裝貨的時候多裝上一鏟，那么幾十臺車就足夠彌補損失甚至還能超噸。本著這個目的，自己在裝車前去了裝車班和師傅們先打了個招呼，因為人數(shù)太多直接給錢怕影響不好。所以在晚上裝車的時候，我和我的伙伴兩個人分頭行動，我給每一個裝車師傅塞了500塊錢的辛苦費，而我的伙伴則負責給平車人員每人200的辛苦費。

那一宿，我明顯的就感覺到裝車師傅的干勁十足，而負責平車的工作人員也不像以前那樣斤斤計較了。待一列車裝載完畢后，我和伙伴爬上車去檢查時驚奇地發(fā)現(xiàn)，所有車皮的承重線都找不到了，因為都被貨埋在下面。

那一列貨，最后到家時足足超了400多噸。按照當時的行情，白白多賺了20多萬。而打點的費用才花了不到兩萬塊錢。

當然，這種事就干了幾次，因為后來礦方發(fā)現(xiàn)只要給我發(fā)貨的時候，裝載班和平車班誰都不愿意換班。而每次給我裝貨后，現(xiàn)場的貨總是所剩無幾。到了后來，軌道衡的普及讓我沒有了操作空間，只能中規(guī)中矩的辦事了。

到此，以上就是小編對于裝載機如何看出貨不足的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機如何看出貨不足的1點解答對大家有用。