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2024-05-15 23:19:18 裝載機(jī) 0人已圍觀

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現(xiàn)在招聘出海船員,工資一月一萬也沒人敢去為什么?

我先給你講個(gè)故事,你就知道為什么現(xiàn)在海員工資1萬一個(gè)月也沒人愿意去了。

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前兩年我有一個(gè)姨父剛剛?cè)ナ溃?3歲,他就是標(biāo)準(zhǔn)的老海狗,21歲上船一直干到66。最開始是漁船,后來做海運(yùn)。

他講起故事來滔滔不絕,什么大魚大海龜一類的事情,小孩子們聽的也都嘻嘻哈哈的。但是他從來都拒絕我表哥去接他的班,雖然工資和待遇都很不錯(cuò)。什么原因呢?直到幾年前,在一次喝酒的時(shí)候他才告訴我們。

在他跑船生涯的50年中,前30年差不多每年都要失蹤兩個(gè)人。最開始的時(shí)候他也沒當(dāng)一回事。覺得可能是海員喝多了,自己在船邊沒扶好掉下去了。

后來他覺得不對(duì)勁,因?yàn)楹4陌踩U显絹碓娇煽苛?,怎么到了八九十年代還是每年失蹤呢?直到有一天,他半夜起來撒尿的時(shí)候,親眼目睹兩個(gè)海員把另一個(gè)看起來喝醉的海員從船上推下去。

那一刻真是不寒而栗,他說他躲在暗處兩個(gè)小時(shí)都不敢動(dòng),真怕被那兩個(gè)人發(fā)覺滅口。后他也曾經(jīng)想過報(bào)警,但是你怎么報(bào)呢?證據(jù)呢?作案工具呢?死者呢?而且船長(zhǎng)似乎也心知肚明,直接就報(bào)上了失蹤人口。

其實(shí)你想想就明白,就算事后警察覺得不對(duì)勁,要查他上哪查去?人證物證死者一樣還有?人早就在海里被啃成骨頭架子了,去哪撈他?

所以我姨夫親眼目睹這件事后,就不打算干了。后來跟他以前的老同事聊起過,老同事也說曾經(jīng)聽說過這些事情,但是捕風(fēng)捉影的誰當(dāng)真呢?

就因?yàn)檫@件事,他死活不讓我表哥去跑船。雖然船上的工資特別多,但是你得有命花啊。怕就算沒人害你,船上的生命風(fēng)險(xiǎn)也是很大的。

父子不同船,兄弟不同船,不都是說的這個(gè)道理嗎?你看阿拉斯加每年撈螃蟹,不都有人命嗎?17年的時(shí)候因?yàn)槭鹿剩赖艉脦讉€(gè)。有多少人夠膽去跑船了。

船員這種危險(xiǎn)工作、月薪一萬對(duì)于現(xiàn)在真的不夠有吸引力!出海風(fēng)險(xiǎn)很高,工作很枯燥乏味、勞累過度、一萬元薪水對(duì)于現(xiàn)在還是比較低的、這些年很多船務(wù)行業(yè)都不是太正規(guī)、保障性不好、也就很容易造成危險(xiǎn)、更不可靠!

早幾年、海員這個(gè)行業(yè)可能還是挺好的、但是這幾年、船員很不好招到人主要沒人愿意冒險(xiǎn)、

主要表現(xiàn)一下3點(diǎn)

第1點(diǎn)、遠(yuǎn)航出海危險(xiǎn)較高、很多年輕人比較懼怕、心里會(huì)有恐懼感、尤其是遠(yuǎn)程航海工作

現(xiàn)在年輕人心態(tài)不穩(wěn)、沒有以前人老練沉穩(wěn)、出海就是要沉穩(wěn)老練、臨危不亂。很現(xiàn)實(shí)、很多年輕人不具備這樣的心理素質(zhì)。即使身體健康強(qiáng)壯、心理也不過關(guān)、也干不了這活

船員對(duì)身體素質(zhì)有著很高的要求、還得熟悉海上工作、喜歡大海、否則很難適應(yīng)。如果遠(yuǎn)航,遇著風(fēng)浪暴雨或者海上突發(fā)情況、危險(xiǎn)比較大!

第一、海員工作環(huán)境特殊

船上工作不同于陸地,其工作環(huán)境特殊,到處都是鐵家伙,平時(shí)磕磕碰碰是難免的事。遇上點(diǎn)大風(fēng)大浪還會(huì)暈船,吃不下飯,睡不好覺。船上生活空間相對(duì)狹小,每天的工作基本上是三點(diǎn)一線,工作、吃飯、睡覺,當(dāng)然休息之余可以做一些自己喜歡的事情,比如打牌、健身、看電影等等。

但是長(zhǎng)期來講,好多人會(huì)不適應(yīng),枯燥、寂寞、想家,都會(huì)影響到個(gè)人情緒。另外,特殊的工作環(huán)境必然有特殊的工作,狹水道航行、靠離碼頭、封閉處所作業(yè)、上高作業(yè)等,危險(xiǎn)性都比較大,每年出現(xiàn)的工傷事故不在少數(shù)。當(dāng)然,正規(guī)公司都有一套完善的管理體系和操作規(guī)章,只有不違章作業(yè),一般都是沒有問題的。

國(guó)產(chǎn)大型集裝箱船

當(dāng)前是疫情期間,全球受新冠病毒肆虐,尤其以美歐,東南亞等地方為甚,而海員的工作也是漂洋過海,足跡遍布全球,自然會(huì)接觸到多國(guó)家的人,防疫風(fēng)險(xiǎn)可想而知。相比之下,國(guó)內(nèi)疫情防控要好的多,所以待在國(guó)內(nèi)肯定比出海要安全的多。不過,重賞之下必有勇夫,只要船公司給的錢足夠多,還是有很多人愿意干的,題目中提到月薪一萬,要看和誰比較了,在偏遠(yuǎn)地區(qū)一萬多算是高薪了,在沿海城市就顯得不足以吸引人了。

疫情下船員換班

我們都知道陸地單位員工多是按月薪發(fā)工資,一年下來拿12個(gè)月工資,另外再加部分獎(jiǎng)金。而船上工資也是按在船時(shí)間算的,因?yàn)槟悴豢赡芤恢痹诖瞎ぷ鳎热缯f你在船月薪一萬,一年干八個(gè)月,總收入就是八萬,在家的時(shí)間基本不發(fā)錢的,大公司可能會(huì)發(fā)點(diǎn)補(bǔ)貼可以忽略不計(jì),平均下來每個(gè)月只有六千多。算清楚這筆賬,很多人心里可能就會(huì)打退堂鼓了。但是高級(jí)船員的工資相對(duì)優(yōu)勢(shì)會(huì)大點(diǎn),普通船員也可以通過培訓(xùn)考試晉升為高級(jí)海員。

最新海員工資標(biāo)準(zhǔn)

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