大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的解答，讓我們一起看看吧。

徐工25噸吊回轉(zhuǎn)太快怎么原因？

有以下兩個(gè)原因：

1、底下下擺固定部位下邊固定不穩(wěn)的話，它回轉(zhuǎn)的時(shí)候就容易出現(xiàn)晃動(dòng)。

2、四個(gè)穩(wěn)定的腿沒有打穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)，而且那樣還比較危險(xiǎn)容易出現(xiàn)側(cè)翻。

徐工吊車水平儀怎么看？

吊車的理想工作狀態(tài)是整體處于水平位置，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)是按這個(gè)狀態(tài)進(jìn)行的，只有這個(gè)狀態(tài)，上車360℃回轉(zhuǎn)受力狀況是一樣的。如果不是水平狀態(tài)，總是有一個(gè)方向受力狀況最差，容易傾翻。支腿受到橫向載荷，容易彎曲或壓潰。因此作業(yè)支車時(shí)車體必須調(diào)整成水平。這個(gè)要通過觀察車上的水平儀來確認(rèn)。

水平儀上有縱橫兩個(gè)水平管，調(diào)整時(shí)，兩個(gè)水平管中的氣泡必須都處于中間位置，這樣車體才是水平的。

要通過觀察車上的水平儀來確認(rèn)。 水平儀上有縱橫兩個(gè)水平管,調(diào)整時(shí),兩個(gè)水平管中的氣泡必須都處于中間位置,這樣車體才是水平的。

1 工作幅度也叫工作半徑，是吊車回轉(zhuǎn)中心距吊鉤的水平距離。

2 臂長(zhǎng)就是起重臂的長(zhǎng)度

3、起升高度就是吊鉤可權(quán)以上升的高度，實(shí)際應(yīng)用中，要去掉吊繩的長(zhǎng)度。

4、表中的數(shù)據(jù)就是在某一個(gè)幅度和臂長(zhǎng)的情況下，能夠起吊多重的貨物（還要減去吊鉤的重量）以及能夠?qū)⒇浳锏蹼x地面多高（去掉吊繩長(zhǎng)度）。

5、表中有一條粗實(shí)線，線的意義是：起吊超過線上數(shù)據(jù)重量的貨物，車輛可能發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞（如折臂等）；起吊超過線下的數(shù)據(jù)的重物時(shí)，車輛可能發(fā)生穩(wěn)定性損壞（如翻車）。

到此，以上就是小編對(duì)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。