大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)行駛太快就跳車的解答，讓我們一起看看吧。

柳工裝載機(jī)ZL50C怎么樣？

柳工是我國(guó)最早做裝載機(jī)起家的，中國(guó)的第一臺(tái)裝載機(jī)就產(chǎn)自柳工，旗下有ZL30E，ZL40B，ZL50C，到CLG系列，都很不錯(cuò)。柳工ZL50C系列確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)車身長(zhǎng)，鏟料不顛。缺點(diǎn)是，駕駛室空間小，后視鏡設(shè)計(jì)不合理，駕駛員遇到緊急情況下想從駕駛室跳車不方便。發(fā)動(dòng)機(jī)用過(guò)老上柴6135低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，用過(guò)濰柴WD615，還用過(guò)廣西康明斯，變速箱和液力變矩器用的是德國(guó)ZF采埃浮技術(shù)，前后橋都為16噸級(jí)。 本人目前就職于陜西瑞遠(yuǎn)柳工機(jī)械有限公司

我國(guó)第一臺(tái)裝載機(jī)就產(chǎn)自柳工，旗下ZL系列，總的來(lái)說(shuō)都很不錯(cuò)。

柳工ZL50C系列確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)車身長(zhǎng)，鏟料不顛。同時(shí)它也存在一些不足之處，比如駕駛室空間小，后視鏡設(shè)計(jì)不合理，駕駛員遇到緊急情況下想從駕駛室跳車不方便。

骨灰級(jí)！經(jīng)典柳工ZL50c裝載機(jī)8000小時(shí)使用報(bào)告

先說(shuō)他的夠買歷程！為了買這臺(tái)柳工裝載機(jī)一共跑了差不多一千公里路程

因?yàn)槲液臀依虾惯€有我弟弟都是初次進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，所以看機(jī)器還是門(mén)外漢。但是我老漢是汽車?yán)闲蘩砉?，多少?duì)機(jī)械還是懂的。引用我爸爸的那句話“不管買什么挖機(jī)裝載機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)不到處漏油，在撇都有兩成”。 最先我們?nèi)隣斪泳驮诳h上看上兩三個(gè)裝載機(jī)。都是機(jī)況差得一塌糊涂，價(jià)格望著天喊，三個(gè)都是看不起機(jī)況價(jià)都沒(méi)有還就打道回府。后面經(jīng)朋友介紹認(rèn)識(shí)柳工的曾哥。經(jīng)他介紹認(rèn)識(shí)現(xiàn)在我這臺(tái)zl50c的前任主人，約好日子開(kāi)車200公里左右到工地看到這臺(tái)柳工裝載機(jī)。 這說(shuō)話說(shuō)的好看機(jī)器就像相親一樣，要有眼緣撒。 我們一看機(jī)器外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就知道沒(méi)有累到過(guò)，然后就是一系列的試機(jī)。心理哪里相當(dāng)滿意這臺(tái)車的車況，但是也不能表現(xiàn)出來(lái)反而還要故意刁鉆刻薄選幾個(gè)問(wèn)題出來(lái)，好方便接下來(lái)的殺價(jià)。最后你來(lái)我往，成交價(jià)15.8萬(wàn)！自己出托車費(fèi)成都到我們縣3000托車費(fèi)搞定！

這個(gè)車回來(lái)的時(shí)候表顯4500，車況那叫一個(gè)頂呱呱。不過(guò)這個(gè)車都是基本上我在開(kāi)，以前學(xué)徒時(shí)期不知道只曉得裝載機(jī)很皮實(shí)耐用草不壞的感覺(jué)。到現(xiàn)在使用了3500小時(shí)，就修了一下變速箱的一檔。還換了一個(gè)輪邊齒和兩個(gè)剎車加力泵。都說(shuō)是柳工的經(jīng)典機(jī)子，我個(gè)人覺(jué)得50c的駕駛室的做工就很皮實(shí)。還有里面的儀表和按鍵也布局合理很懶看。特別值得一提柳工這款車的空調(diào)是真給力，車回來(lái)到現(xiàn)在就加了一次冷媒，到現(xiàn)在夏天開(kāi)三檔效果都是凍的搜搜的，溫度下來(lái)了只能開(kāi)一檔
再來(lái)吐槽一下這款車的缺點(diǎn)！ 第一、說(shuō)到50c的鉸接用過(guò)的機(jī)手，都知道這是這個(gè)車的通病。前面在貼吧里看到個(gè)師傅專門(mén)還改了一下，不知道是銷子眼改大還是怎么弄的。等我的鉸接實(shí)在不行了就咨詢一下這位大師
現(xiàn)在還能將就用 第二、50c的倒車后視鏡 這個(gè)后視鏡設(shè)計(jì)缺陷就是在駕駛室里面，可視距離和范圍都相當(dāng)有限。設(shè)計(jì)師真的沒(méi)有為我們師傅想過(guò)。裝載機(jī)本來(lái)就是隨時(shí)后退一后退就要扭頭往后面看，特別是工地附近人多車多的話一天十小時(shí)左右下來(lái)那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那樣自己動(dòng)手加裝兩個(gè)大貨車的后視鏡到駕駛室外面那樣就能好很多 可以看外面的大后視鏡。 第三、50c的方向簡(jiǎn)直就是是太靈敏，打一點(diǎn)就來(lái)很多，不習(xí)慣的人剛開(kāi)一點(diǎn)都不好駕馭特別是冷車的時(shí)候。 好了不說(shuō)了我要搬磚去了

可以看看這位挖友的分享《骨灰級(jí)！經(jīng)典柳工ZL50c裝載機(jī)8000小時(shí)使用報(bào)告》

先說(shuō)他的夠買歷程！為了買這臺(tái)柳工裝載機(jī)一共跑了差不多一千公里路程

因?yàn)槲液臀依虾惯€有我弟弟都是初次進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，所以看機(jī)器還是門(mén)外漢。但是我老漢是汽車?yán)闲蘩砉?，多少?duì)機(jī)械還是懂的。引用我爸爸的那句話“不管買什么挖機(jī)裝載機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)不到處漏油，在撇都有兩成”。 最先我們?nèi)隣斪泳驮诳h上看上兩三個(gè)裝載機(jī)。都是機(jī)況差得一塌糊涂，價(jià)格望著天喊，三個(gè)都是看不起機(jī)況價(jià)都沒(méi)有還就打道回府。后面經(jīng)朋友介紹認(rèn)識(shí)柳工的曾哥。經(jīng)他介紹認(rèn)識(shí)現(xiàn)在我這臺(tái)zl50c的前任主人，約好日子開(kāi)車200公里左右到工地看到這臺(tái)柳工裝載機(jī)。 這說(shuō)話說(shuō)的好看機(jī)器就像相親一樣，要有眼緣撒。 我們一看機(jī)器外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就知道沒(méi)有累到過(guò)，然后就是一系列的試機(jī)。心理哪里相當(dāng)滿意這臺(tái)車的車況，但是也不能表現(xiàn)出來(lái)反而還要故意刁鉆刻薄選幾個(gè)問(wèn)題出來(lái)，好方便接下來(lái)的殺價(jià)。

最后你來(lái)我往，成交價(jià)15.8萬(wàn)！自己出托車費(fèi)成都到我們縣3000托車費(fèi)搞定！

再來(lái)吐槽一下這款車的缺點(diǎn)！

第一、說(shuō)到50c的鉸接用過(guò)的機(jī)手，都知道這是這個(gè)車的通病。前面在貼吧里看到個(gè)師傅專門(mén)還改了一下，不知道是銷子眼改大還是怎么弄的。等我的鉸接實(shí)在不行了就咨詢一下這位大師現(xiàn)在還能將就用

第二、50c的倒車后視鏡 這個(gè)后視鏡設(shè)計(jì)缺陷就是在駕駛室里面，可視距離和范圍都相當(dāng)有限。設(shè)計(jì)師真的沒(méi)有為我們師傅想過(guò)。裝載機(jī)本來(lái)就是隨時(shí)后退一后退就要扭頭往后面看，特別是工地附近人多車多的話一天十小時(shí)左右下來(lái)那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那樣自己動(dòng)手加裝兩個(gè)大貨車的后視鏡到駕駛室外面那樣就能好很多 可以看外面的大后視鏡。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。