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裝載機(jī)

8T裝載機(jī)參數(shù),8128h裝載機(jī)參數(shù)

2024-07-31 06:07:58 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于8T裝載機(jī)參數(shù)的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹8T裝載機(jī)參數(shù)的解答,讓我們一起看看吧。

高鐵隧道挖機(jī)仰拱挖法?

隧道挖機(jī)仰拱挖法包括以下步驟:

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仰拱開(kāi)挖:確保設(shè)仰拱部位的基坑幾何尺寸符合設(shè)計(jì)文件要求。根據(jù)圍巖類(lèi)別的不同,采用上下臺(tái)階施工的隧道,對(duì)仰拱部位的土石開(kāi)挖時(shí),必須控制開(kāi)挖段的長(zhǎng)度。一般情況下,Ⅳ類(lèi)及以上圍巖地段,基坑長(zhǎng)度應(yīng)≤5.0M。設(shè)鋼支撐地段應(yīng)短距離開(kāi)挖,對(duì)Ⅲ類(lèi)及以下圍巖地段長(zhǎng)度應(yīng)≤10M。當(dāng)圍巖條件較好時(shí),最大不應(yīng)超出15M。為避免開(kāi)挖震動(dòng)對(duì)已形成的初襯結(jié)構(gòu)造成不利的影響和盡量控制超挖,仰拱開(kāi)挖嚴(yán)禁放大炮,控制裝藥量。盡量采用光面爆技術(shù)開(kāi)挖,使仰拱基本成型。

架設(shè)仰拱棧橋:考慮洞內(nèi)施工中設(shè)備配套情況,每幅棧橋采用兩片分離式,每片重約10t,使一臺(tái)挖機(jī)可完成棧橋的移動(dòng)。

清理仰拱底部雜物:在仰拱棧橋架設(shè)就位后,對(duì)仰拱底部的浮渣進(jìn)行清理并檢查是否存在超欠,對(duì)少量欠挖部分采用人工鑿除,超挖部分采用同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行找平,并保證符合設(shè)計(jì)要求。

測(cè)量放線:采用全站儀和水準(zhǔn)儀利用洞內(nèi)布置的導(dǎo)線網(wǎng)定出仰拱邊線和中心線,利用水準(zhǔn)儀定出中線及標(biāo)高,以中線和設(shè)計(jì)邊線定出仰拱輪廓線,這樣有利于下一步仰拱鋼筋的定位。

吊裝中心水溝模板及仰拱端模:仰拱端模吊裝采用8t吊車(chē)及裝載機(jī)配合吊裝模板,兩側(cè)同時(shí)起吊,同時(shí)前移,移至測(cè)量的定位點(diǎn)處,開(kāi)始模板的頂面標(biāo)高控制。仰拱填充端模頂面標(biāo)高就是仰拱填充混凝土面的設(shè)計(jì)標(biāo)高,所以模板的定位的標(biāo)高線性特別重要,技術(shù)人員在吊裝模板時(shí)必須是全程監(jiān)控指導(dǎo)。

以上是高鐵隧道挖機(jī)仰拱挖法的基本步驟,供您參考,具體操作還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和工程要求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

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