大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于珠海裝載機(jī)剎車片廠家的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹珠海裝載機(jī)剎車片廠家的解答，讓我們一起看看吧。

格萊利剎車片質(zhì)量怎么樣？

格萊利剎車片是一種高質(zhì)量的剎車片品牌。它們采用先進(jìn)的制造工藝和優(yōu)質(zhì)材料，具有出色的剎車性能和耐久性。格萊利剎車片經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，確保安全可靠。它們具有良好的制動(dòng)力和穩(wěn)定性，能夠提供卓越的剎車效果，減少制動(dòng)距離。此外，格萊利剎車片還具有抗磨損和耐高溫的特性，延長(zhǎng)了使用壽命?？傊?，格萊利剎車片是一種可靠的選擇，能夠提供安全和可靠的剎車性能。

雷貝斯托剎車片和FBK剎車片哪個(gè)好點(diǎn)?有人用對(duì)比過嗎？

都不怎么好。雷貝斯托的剎車片大部分都是無錫相信工廠和珠海華美工廠代工生產(chǎn)，摩擦系數(shù)一般，重的車子或者馬力大的車子制動(dòng)距離偏長(zhǎng)，使用的公里數(shù)也偏短。

FBK說是馬來西亞的，其實(shí)就是廣州易美佳的。性價(jià)比都很低

本人車輛是哈弗H6運(yùn)動(dòng)精英二驅(qū)版。出廠日期是16年3月。1.5t的排量？

您好！哈弗h6SUV憑借硬朗的造型、扎實(shí)的底盤、高功率自主發(fā)動(dòng)機(jī)（當(dāng)時(shí)），曾經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)汽車界的銷售奇跡。這些成績(jī)的取得不得不說是國(guó)產(chǎn)汽車的驕傲。特別是長(zhǎng)城汽車那句“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，也有力的印證了長(zhǎng)城汽車的發(fā)展。

哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在C30等車型上使用無論動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都無可挑剔，但是在H6這種中型SUV上，略顯出動(dòng)力的不足。憑借110Kw的最大功率和210Nm的最大扭矩，也只能滿足一般的駕駛性能要求，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是很穩(wěn)定的。最近新推出全新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上將有質(zhì)的飛躍。

哈弗H6的前剎車片使用的是珠海格萊利集團(tuán)旗下格萊利摩擦材料有限公司生產(chǎn)的CAC剎車片。該公司主要生產(chǎn)各種乘用車和商用車的鼓式制動(dòng)蹄、盤式剎車片、離合器片以及各種工業(yè)用摩擦材料，產(chǎn)品種類齊全，涵蓋范圍廣泛，所有產(chǎn)品質(zhì)量可以有效保證。

剎車片的性能指標(biāo)包括熱穩(wěn)定性、制動(dòng)距離和摩擦系數(shù)等，其中摩擦系數(shù)是剎車片制動(dòng)性能的重要指標(biāo)。摩擦系數(shù)是指兩個(gè)表面接觸的物體相互之間施加的作用力的比值。剎車片摩擦系數(shù)越小，制動(dòng)時(shí)剎車片對(duì)剎車盤施加的摩擦力就越小，摩擦力越小，制動(dòng)性能就差一些，容易打滑；反之亦然。

但是是不是說剎車片的摩擦系數(shù)越大就越好呢？當(dāng)然也不是。剎車片摩擦系數(shù)過高或者過低都會(huì)影響制動(dòng)性能的發(fā)揮。尤其在汽車高速行駛過程中，遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)，剎車片摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)剎車不靈敏，短距離無法剎住車；而摩擦系數(shù)過高雖然不至于出現(xiàn)制動(dòng)抱死現(xiàn)象（有ABS的作用），但是對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)帶來巨大的壓力，如果控制不好，極易造成車輛甩尾和側(cè)滑，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

根據(jù)不同車型對(duì)剎車片性能要求的不同，一般剎車片的摩擦系數(shù)都設(shè)定在0.35–0.45之間，而哈弗H6作為一款中型SUV，從整車質(zhì)量和制動(dòng)性能角度考慮，其前剎車片的摩擦系數(shù)通常為0.4。

SUV汽車，城市行車、鄉(xiāng)間越野，動(dòng)靜皆相宜，所以對(duì)于汽車行車安全來說，選擇合理摩擦系數(shù)的剎車片，顯得也就特別的重要了。

從廣東開車回四川，大家能否談?wù)劯髯缘鸟{車感受？

廣州回四川自貢，1490公里，全程我一個(gè)人開，基本上18--20個(gè)小時(shí)可以到達(dá)[加油]。在行駛過程中逢三必進(jìn)，勞逸結(jié)合，沒感覺到很疲勞[可愛]每年一次往返，到現(xiàn)在已經(jīng)九年了[耶][耶]

本人今年2月27日從東莞石龍開車回四川廣安，早上4點(diǎn)出發(fā)，一個(gè)人開，晚上9點(diǎn)到家全程15O8公里，中途進(jìn)了5次服務(wù)區(qū)，吃東西，加油，休息大約4O分鐘，用時(shí)17個(gè)多小時(shí)，路基本不堵車，廣州段路好，但車多，二廣段車更多，賀州到桂林段，基本限速12O，風(fēng)景美到你醉了，桂林到貴州段車就少很多了，風(fēng)景也美，貴州段車少，路都是新的，跑起也舒服，重慶段路差，車特別多，南充，營(yíng)山，渠縣，鄰水，廣安，岳池，武勝，華云的，建議走此路線最佳，不過，缺點(diǎn)是，貴州段過路費(fèi)貴，如果走湖南線，缺點(diǎn)是，滬昆段車多，特別是大貨車多，而且路舊，路況非常不好，開此段太受罪了。

本人今年春節(jié)從珠?；厮拇ㄩ佒凶择{，1月20日凌晨三點(diǎn)出發(fā)，21日凌晨四點(diǎn)到家全程1700公里左右，一人開干。建議分段導(dǎo)航，沒那么堵，走廣西方向，車流量少點(diǎn)。但注意貴州境內(nèi)大霧。長(zhǎng)途駕車建議提前準(zhǔn)備，個(gè)人喜歡晚上開車，基本一路暢通。不是很累，可能是回家心情好吧，感覺很好……

今年春節(jié)廣東中山到四川德陽，走的最遠(yuǎn)的路線，廣西貴州重慶遂寧路線，因?yàn)閺V西方向會(huì)遠(yuǎn)60--100公里車流量少，廣西方向海拔低平坦/氣溫高，而且景色宜人，全程1650公里，一人駕駛?cè)碳s30個(gè)小時(shí)，比較累，不過已經(jīng)跑了5個(gè)來回了還頂?shù)米?，主要是控制好自己精神狀態(tài)，夫人在前排陪同聊天，有睡意時(shí)必須到服務(wù)區(qū)休息！

正月因新冠病毒原因，提前到初四出發(fā)原路線返回中山，中午十二點(diǎn)出發(fā)，晚上22：00走了750公里到貴州翁安，氣溫下降路面一片雪白，原來下大雪了，因一雙小家伙人生中還沒有見過雪，在甕安服務(wù)區(qū)停車賞雪（看/聽/摸/聞/嘗-雪），全程夫人陪同，因我沒帶厚衣服我在車上停車等待，30分鐘后返回再出發(fā)，結(jié)果車啟動(dòng)不了，忘關(guān)大燈了電池電量不足[捂臉]，隨后在服務(wù)區(qū)漫長(zhǎng)的找尋應(yīng)急電源未果，保險(xiǎn)公司無法上高速處理，凌晨2：00遇到一凱迪拉克小哥幫忙搭電，結(jié)果還是啟動(dòng)不了，顯示氣囊報(bào)警可能車輛發(fā)生異常，有點(diǎn)慌了，病毒期間人生地不熟怎么辦？晚上安頓好夫人和小孩在后排擠取暖一起睡覺，獨(dú)自一人跑到服務(wù)區(qū)小賣部給手機(jī)充電（擔(dān)心第二天沒電無法聯(lián)絡(luò)就麻煩了），氣溫零下幾度腳都沒有感覺，整晚在小賣部運(yùn)動(dòng)取暖，想了幾種對(duì)應(yīng)方案！熬到早上六點(diǎn)，122報(bào)警，轉(zhuǎn)了三次終于找到當(dāng)?shù)匾粋€(gè)維修小哥，開車上來檢查，現(xiàn)場(chǎng)搭電三次終于啟動(dòng)了，付三百塊萬分感謝！

差不多早上七點(diǎn)了，天也基本亮了，再次欣賞欣賞如此美的雪景，如毛爺爺?shù)那邎@春雪中描述一樣壯觀，調(diào)整回好心情再出發(fā)，下廣西進(jìn)廣東一路海拔下降的下坡路，一直堅(jiān)持到晚上22：00安全到達(dá)中山，下高速查身份證測(cè)體溫順利到家，再一次（2015年是第一次）驚險(xiǎn)忐忑又開心的一次回家旅程?。▓D片最后兩張是春節(jié)前老家姨夫家殺的三百斤純糧食喂養(yǎng)的大肥土豬，我們買了約30斤，美味真的比廣東的豬肉香）

珠海到成都每年一個(gè)來回，第一程珠海到桂林陽朔，六個(gè)小時(shí)非常輕松，民宿住一到兩晚，或休閑或游玩，第二程陽朔到貴州，或凱里或荔波或黃果樹或遵義或茅臺(tái)鎮(zhèn)或貴陽或....，游玩一到兩天，第三程一路回到蓉城，返程亦然，呵呵??

想開大眾1.5L排量自然吸氣的新捷達(dá)，適合開出去旅游嗎？

我想應(yīng)該，大概，也許是沒問題的。

有沒有看過這張圖片

這應(yīng)該是我們的第一代神車了吧。這車都能夠去西藏，想想還有什么車不能走啊。

關(guān)鍵是現(xiàn)在的道路情況都很好，基本想去的地方都有鋪裝道路了。但是也要記住一點(diǎn)，普通的家用車畢竟不是用來越野的。所以要看到關(guān)鍵字，是要在鋪裝道路上行駛哦。只要有了車，那我們就是自由的。

希望祝你路途愉快！

個(gè)人認(rèn)為開大眾1.5L排量新車捷達(dá)是可以出去旅游的，大眾四s店在中國(guó)很多各地都有的，比較好修車，但最好開完走合期在出行，走合期不適合開太快，也不能滿裁運(yùn)行，最好首保之后，但如果你車是舊車并經(jīng)常有小毛病存在就不建議遠(yuǎn)行了，周邊玩玩吧，最后小建議是出去自駕如果是遠(yuǎn)行最好帶全自救及修理工具出行前認(rèn)真檢查好車輛和備胎。

我的車11年卡羅拉1.8自動(dòng)，目前總里程14萬公里，去年從吉林長(zhǎng)白山自駕到廣西北海，在北海住了2個(gè)月，期間去過三亞，珠海，來回行程15000公里。說一下心得體會(huì)吧，出發(fā)前給車子做一下保養(yǎng)，檢查一下底盤懸掛，電路系統(tǒng)，沒毛病就行，一般一天也就開個(gè)500-700公里，除非特別趕路，也就七八百公里以上，我早晨在賓館吃完早餐，開始出發(fā)，中午12點(diǎn)到服務(wù)區(qū)休息，下午2點(diǎn)之前再出發(fā)，中午休息的時(shí)候就把晚上住宿的地方定好，4點(diǎn)左右下高速住宿，休息一下，吃個(gè)晚飯，再在當(dāng)?shù)亓镞_(dá)溜達(dá)。一天就這么過去了。所以對(duì)車要求不是特別高，真出現(xiàn)問題，可以隨時(shí)下高速，或者在車的保險(xiǎn)里都有免費(fèi)救援服務(wù)，主要還是人，一定要自己調(diào)節(jié)好身體，心態(tài)，否則出現(xiàn)事故的幾率會(huì)大于車子故障引起的幾率。

樓主1.5排量自動(dòng)擋出去自駕游已經(jīng)夠用了，也沒必要開那么快，出去測(cè)速還是很嚴(yán)格的，唯一差的就是提速慢唄，調(diào)整好心態(tài)，不爭(zhēng)不搶，悠哉悠哉，才是自駕游的樂趣。

可以的，川藏線冬季去最好換上雪地胎帶上防滑鏈必備的，機(jī)油和防凍液都要更換，剎車片也要檢查一下，川藏線都是海拔高的上山下山小排量自吸車動(dòng)力都會(huì)有所減弱但是也爬山?jīng)]問題。

回樓主 這款車確實(shí)動(dòng)力不足 特別是1.5自動(dòng)擋 但是這款車大問題沒什么的 說到開長(zhǎng)途自駕 首先要看你去的地方是哪里 西藏新疆如果只是走公路那完全沒問題的 但是如果要爬山涉水 那這款車不合適 畢竟他本身就是轎車 而且動(dòng)力不是很大 建議還是開一個(gè)SUV去這些地方

到此，以上就是小編對(duì)于珠海裝載機(jī)剎車片廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于珠海裝載機(jī)剎車片廠家的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。