今天給各位分享柳工856裝載機重心的知識，其中也會對柳工856裝載機鏟斗幾方進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、我想買柳工裝載機856不知道怎么樣好不好.車要在礦山干活挺累.不知道選...
• 2、柳工856裝載機前橋斷裂的原因是什么
• 3、柳工856裝載機熱車方向不好用動臂無力怎么維修
• 4、柳工855鏟車沒力
• 5、柳工856鏟車發(fā)動升鏟斗但不能放斗原因
• 6、淺議柳工856裝載機液壓系統(tǒng)的故障及檢修

我想買柳工裝載機856不知道怎么樣好不好.車要在礦山干活挺累.不知道選...

這兩款都不錯，一個是柳工歷經二十幾年市場考驗的老明星（ZL50C），一個是中國第三代裝載機的代表機型（CLG856），都可以說是柳工的拳頭產品。若要非得說那個好的話，就要看你的需求了。

山地裝載機現(xiàn)在屬于機械巨頭卡特的公司，所以很好的利用了卡特的技術。柳工裝載機現(xiàn)在在中國有比較大的市場，小松裝載機在中國有很大的市場。小松裝載機的變速箱是定軸變速箱，電控換擋在國內外都不多見。

我這邊是二手，舊裝載機是要看車況的。所以，有興趣的最好到現(xiàn)場看看。新的價格在35萬左右。二手的價格在16-17萬左右的好的1-2年的機子。便宜的在13萬左右。3-4年的機子。聯(lián)系方式見我的用戶名。

柳工856裝載機前橋斷裂的原因是什么

估計是前主傳動的軸承松了吧，搖一下傳動軸看看間隙大不大。如果主傳動沒什么問題就檢查下兩個輪邊。

柳工856裝載機起步常見故障有：傳動系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障等。傳動系統(tǒng)故障：傳動系統(tǒng)是裝載機起步的關鍵部件之一，如果存在傳動軸損壞、制動器失靈、離合器磨損等問題，就會影響裝載機起步。

一檔和二檔之間的間隙大了，導致掛檔沒掛到位，檢查操縱軟軸和操縱閥各個連接部位有沒有太大的間隙，都沒間隙的話那就是操縱閥的原因了。變速泵，換擋操縱閥調壓彈簧老化，缺油。

液壓系統(tǒng)基本仿制卡特彼勒90年代966的技術，但是細節(jié)做的不好，故障率較高，有很多設計的缺陷，國產車的通病。但是在國內來說算的上頂尖的產品了。

你好，剎車盤位于輪轂內側，分別各有兩個排氣孔，類似黃油嘴。請你仔細觀察，看是排氣嘴噴制動液，還是其他地方有內漏。如果是排氣嘴噴制動液，用扳手擰緊即可。如果是其他原因內漏。就要焊補，或者更換。

油缸內漏或先導泵問題，估計你是買的 柳工 856低配，最近我修了柳工856低配的車，感覺柳工856越做越不行了，高配又超級貴，以一個10年修理工的經驗，建議以后買 裝載機 可以買山工的。

柳工856裝載機熱車方向不好用動臂無力怎么維修

這種情況一般是缺液壓油造成的，先補充液壓油看看吧，如果不充玩一下工作泵壞了。

地面條件：如果施工場地地面松軟、不平整或存在障礙物，也可能導致行走慢無力的問題。

操縱先導閥手柄，使動臂從最低位置提升到最高位置所需要的時間大于滿載提升時間。分析：根據液壓動力元件的特征，動臂提升緩慢的原因是：從泵輸出到液壓油缸的油量不足或確切的說是由于推動油缸的油量不足。

問題排除方法：首先檢查發(fā)動機工作是否正常？發(fā)動機供油不足、噴油器噴油異常；進氣不足、排氣不暢；汽缸磨損、活塞環(huán)磨損等都有可能造成發(fā)動機動力不足，導致整機啟動時無力。

有時打得動有時打不動：原因是流量放大閥中用于控制方向的提動頭彈簧可能斷了或者提動頭卡死。

柳工855鏟車沒力

鏟車無力的原因有：變速箱油壓過低造成裝載機整機無力 裝載機變速箱的正常壓力范圍為08~47MPa，壓力低于08MPa，則視為裝載機變速油壓過低，就會造成裝載機驅動力不足、整機無力、掛不上檔。

變速箱壓力查查，卻不缺油？變速箱里面大超越，渦輪組，泵輪，還有至少兩個軸承或者斷了兩個螺絲，看看再說吧。

行走無力有很多原因：壓力低于2MPa 二軸打滑 渦輪損壞 吸油路進空氣 油液過臟 濾網糊死等 你說液壓油竄到變速箱里了，那是工作泵（轉向泵也會竄油）。

有可能是液壓油竄到變速箱里了，造成變速箱油位升高，而且高溫并無力。

這應該是你的倒檔齒輪和你的。齒輪原車齒輪不匹配造成。也有可能是他們之間并沒有安裝到位，沒有安裝好。咬合不到位就會導致這種現(xiàn)象發(fā)生。

供油不足，也會導致啟動時無力。變速箱供油橡膠管路內部起皮？啟動后造成供油管路堵塞，供油不足導致整機啟動無力。輪胎氣壓低？輪胎氣壓低也可能造成整機運行無力。工作時有力，行走時慢。。

柳工856鏟車發(fā)動升鏟斗但不能放斗原因

當鏟斗舉到最高位置卸料完后，將收斗的先導手柄往回一拉，手柄會自動吸住，當鏟斗到達放平點時，手柄會自動彈開，這時放到地面的鏟斗就是自動放平的了。

如果是液壓問題的話，就是多路閥上的閥芯卡住了，上面有3個壓力閥，大腔過載閥和小腔過載閥，還有就是主安全閥，試試搬動一下閥門。

裝載機大臂放到底不愛起：一般都為先導組合閥故障，要是轉向器和先導公用一個管路的情況下把轉向器管路做一個節(jié)流，效果也能好點要是單純的大臂起不來，排除先導故障，一般都是大臂油缸油封損壞。

淺議柳工856裝載機液壓系統(tǒng)的故障及檢修

液壓系統(tǒng)基本仿制卡特彼勒90年代966的技術，但是細節(jié)做的不好，故障率較高，有很多設計的缺陷，國產車的通病。但是在國內來說算的上頂尖的產品了。

液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時間后產生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。

發(fā)動機故障：例如供油不足、噴油器異常、進氣不足、排氣不暢等，可能導致發(fā)動機工作不正常，從而造成行走慢無力的問題。

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