大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于沃爾沃卡車和裝載機(jī)拔河的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹沃爾沃卡車和裝載機(jī)拔河的解答，讓我們一起看看吧。

30萬你會(huì)選擇哈弗H9頂配，還是三菱帕杰羅，兩款車差距大嗎？

這兩臺(tái)車可以說沒有可比性，但是現(xiàn)在售價(jià)基本一致，又可以放在一起比一下性價(jià)比

1：H9 尺寸長(zhǎng)度超過了普拉多，那自然也就超過了帕杰羅

2：帕杰羅 頂配型號(hào)V97，3.8L

排量排放來說， 帕杰羅在國內(nèi)目前國六階段不討喜，但是就是現(xiàn)階段國五排放的他，依然賣的很不錯(cuò)，銷量很棒！ 這款車可以說很經(jīng)典

H9 新型車型，近幾年在市場(chǎng)上反饋度同樣也是一款特別棒的車型，無論越野套件及舒適程度，都有兼顧到，可以說性價(jià)比很高

但你一定要在這兩臺(tái)車中區(qū)分高下，做個(gè)對(duì)比，那只能從一個(gè)角度出發(fā)去看，

“逼格”

帕杰羅： 隨和中保留些許個(gè)性，可以隨和，但絕對(duì)不隨大溜 （純進(jìn)口，中東版，原汁原味）7座車型， 顏色有白色，紅色，銀色，鐵灰色，金色，和黑色 ，目前白色為主打色，有量車型，白車米內(nèi)飾的走量最好

H9 ： 時(shí)尚都市派，照顧市區(qū)行進(jìn)舒適度，也兼顧 地形越野，在一定路面里，他也可以玩的游刃有余，現(xiàn)款上市車型也可以去選配差速器，達(dá)到越野利器的標(biāo)屬性

如何做選擇，不給你強(qiáng)推，聽從你自己內(nèi)心就可以，，朋友

哈弗H9和三菱帕薩羅之間原本是沒有什么可比性的，但是這個(gè)觀點(diǎn)在2020款全新哈弗H9上市之后就被徹底打破了，因?yàn)檫@款車全新的哈弗H9不僅有了和三菱帕杰羅一較高下的實(shí)力，甚至還一躍成為了超越帕杰羅的存在。

2020款的哈弗H9官方指導(dǎo)價(jià)為20-98-27.28萬元，而三菱帕杰羅的指導(dǎo)價(jià)為34.98-39.98萬元，首先在售價(jià)方面，哈弗H9就具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榧幢闶琼斉滠囆?，依舊以帕杰羅的入門車型便宜的多。

對(duì)于這類硬派SUV而言,外觀設(shè)計(jì)的其實(shí)都是大同小異，無非就是讓人看起來覺得非常霸氣，非常的硬派，所以在外觀上我并不想多做比較，畢竟每個(gè)人的審美觀是不一樣的，只要自己喜歡就好了。

內(nèi)飾方面，哈弗H9絕對(duì)比帕杰羅要更加豪華，也更加時(shí)尚，畢竟帕杰羅的內(nèi)飾風(fēng)格依舊還停留在若干年前，而哈弗H9的內(nèi)飾風(fēng)格是時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)，但是在流行的同時(shí)又不失穩(wěn)重和硬派的即視感。至于配置那就更不用多說了，國產(chǎn)車最大的優(yōu)勢(shì)就是配置，即便是低配的乞丐版H9，也能和帕杰羅拼個(gè)旗鼓相當(dāng)。

作為越野車，最重要的還是得看越野性能，所以我們主要從這兩個(gè)方面來進(jìn)行對(duì)比。哈弗H9搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出224匹馬力，峰值扭矩385牛米，全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是一款8檔手自一體變速箱，無論是換擋平順性還是承受扭矩區(qū)間，都非常的優(yōu)秀。

反觀三菱帕杰羅，搭載的3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱，最大輸出174匹馬力，峰值扭矩為255牛米，這套老掉牙的動(dòng)力總成放在當(dāng)下真的沒有絲毫的競(jìng)爭(zhēng)力。此外帕杰羅僅僅只有一把中央差速鎖，而哈弗H9可是有著三把鎖的車型，在脫困性能和越野性能上，哈弗H9也同樣強(qiáng)過帕杰羅很多。

30萬你會(huì)選擇哈佛H9頂配，還是三菱帕杰羅！

當(dāng)然會(huì)毫不猶豫的選擇H9，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，哈佛H9已經(jīng)在消費(fèi)者中打下了基礎(chǔ)，加上去年的改款，又吸引了一批粉絲，而我就是其中一個(gè)。

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，三菱帕杰羅和哈佛H9比起來，除了外觀不落下風(fēng)，其他都遜色于哈佛H9。帕杰羅的外形太經(jīng)典了，沒有人會(huì)批評(píng)他外觀！

帕杰羅外觀剛猛，方正的造型更能體現(xiàn)男人氣概！

但是提到內(nèi)飾的話，我想就一邊倒了，帕杰羅固然經(jīng)典，但是也得跟上時(shí)代的步伐，幾十萬的車，這內(nèi)飾和功能太low了！

哈佛H9的內(nèi)飾就不錯(cuò)，當(dāng)然了，設(shè)計(jì)也比較新，功能比較齊全，這個(gè)也是國產(chǎn)車的特點(diǎn)！

外觀和內(nèi)飾對(duì)比完，剩下的就是動(dòng)力和越野了，帕杰羅3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太老了，無法和哈佛2.0T的抗衡，越野能力兩者不相上下，基本都能勝任，但是從個(gè)人來說，哈佛H9更加適合長(zhǎng)途穿越，而不是極限越野。

所以選擇H9不會(huì)錯(cuò)，外觀仁者見仁智者見智，舒適度、動(dòng)力方面，H9要好國帕杰羅。

在許多評(píng)論上，最反感的是叫什么老白的，問問他，不懂車的人來說車事，臉紅不紅？三菱勁暢，型號(hào)上是帕杰羅V93.至今依然保持大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，屬專業(yè)越野設(shè)計(jì)，配備超選四驅(qū)，2020款更加強(qiáng)后差速鎖，與陸巡同樣，專業(yè)人士稱為二把鎖。對(duì)喜歡戶外運(yùn)動(dòng)人士來說，物超所值！外表各人有自己的見解，不便評(píng)論，但確實(shí)內(nèi)飾方面不怎樣，塑料感十足，配置只能說比較寒酸，至于發(fā)動(dòng)機(jī)及各項(xiàng)配件上，事實(shí)比不上豐田或其它日系品牌，再說，現(xiàn)款2020款3.0升自吸排量的真皮版本的V93，現(xiàn)價(jià)也在28萬左右，整車質(zhì)量上絕對(duì)比純國產(chǎn)的哈弗絕對(duì)要好。希望小編，別誤導(dǎo)消費(fèi)者。

到此，以上就是小編對(duì)于沃爾沃卡車和裝載機(jī)拔河的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于沃爾沃卡車和裝載機(jī)拔河的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。