大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于蓬松科技背包裝載機的問題，于是小編就整理了1個相關介紹蓬松科技背包裝載機的解答，讓我們一起看看吧。

為什么南方大雪不敢開車，東北常年大雪，東北是否都是老司機？

印象最深的是93年去遼寧本溪出差，隆冬季節(jié)，路面上的冰雪已經疊加了幾層，走路都不敢雙手插兜，稍不小心就會滑倒。而且本溪是山城，幾乎所有道路都是有坡度的。當時坐的幾路公交不記得了，只記得司機是位大姐，那時我剛會開車，對駕駛有著濃厚的興趣，所以對她的駕駛格外關注，想看看冰雪路面的駕駛有什么技巧。那車開的，起步、剎車、轉彎沒有絲毫猶豫，比我在普通路面都溜，楞是沒看出有什么特別之處。那個時代的汽車可是沒有什么防抱死系統(tǒng)的，而且肯定是沒有防滑鏈。對于我來說，時至今日仍是未解之謎

應該是氣候問題，東北地區(qū)偏干冷，雪落在地面上是蓬松柔軟的，只要積雪不深開車是沒問題的。南方氣候是濕冷的，雪落下來很容易結冰，然后路面上是上覆蓋一層薄雪，下面是冰層車子壓上去不但容易打滑也容易扎穿輪胎！

為什么南方下雪人們不敢開車，北方下雪東北人卻照開不誤，難道東北人都是老司機？

當然不是了！身為東北人的我在湖南曾經遇到過大雪，當地朋友想讓我演示一下冰雪路面的駕駛技巧，被我果斷的拒絕了。

為什么？因為我在南方看到的雪和在東北的雪完全就是兩個概念！

南方的雪在東北人眼里更像是一種類似冰的東西，你可以叫它凍雨，凍雪，或者冷冷的冰雨，總之它肯定不是正宗的雪！

在東北人眼里，正宗的雪應該是蓬松的，雪白的，摔倒在上面是友好的。而不是像下面這張圖片：

不是北方司機技術好，是南方雪天太難開。
坐標東北，駕齡十多年，南方生活數年，強答一波。
北方天寒雪硬，降雪不化隨風飄揚，又大多是平原路面，只要有車走的路面至少會殘留兩條干凈的車轍路，司機基本能夠按照前車之鑒行駛。同時北方清雪車輛、設備、預案都比較成熟，除大雪外，半夜降雪，次日清雪是基本能夠做到的。
南方天暖雪軟，落地即化層層疊壓，容易形成上冰下水的混合物，同時南方清雪車輛人員儲備都不如北方那么專業(yè)齊全，又是坡路極多，你讓我開車出門我都不出門！
2008年雪災時，我在長沙，家門口一個小小的上坡路，我是爬上過去的……真的站不起來！
你說我敢開車么？

東北的雪就像東北人一樣，至始至終都是一個樣，在寒氣逼人中保持自己挺拔的身姿。從飄飄灑灑落下后就一層一層的積累，層次分明毫不拖泥帶水。東北的雪從落下開始她就是最純粹的雪，也是在寒冬中最直接的表達方式。東北的雪落地就能承重踩在雪上嘎吱嘎吱響，完全不用擔心會把鞋子弄濕。只要在車輛輪胎上安上防滑鏈小心一點架勢就能行駛。

南方的雪更像是雨雪的混合物，因為氣溫沒有達到零度，雨雪往往相擁而至。雪落地即化，當底層的雪化讓地溫變低時上一層的雪落下形成了雪蓋水的現象，南方的雪沒有層次感，雪是邊下邊化，所以南方的雪不能承重，用腳踩上吧唧吧唧響，不用想鞋都是濕的。車輛想在這種路況行駛你想都別想。

東北有句老話“各掃門前雪”只要雪停就是掃雪動員令。各家各戶掃雪裝備齊上陣，掃完庭院掃過道。住在公路邊上的也一樣，順便也把公路掃一掃。各級政府更是下雪就是命令，雪停后動用鏟車等大型設備全力以赴掃雪保暢通。因為東北在應對降雪方面有非常成熟的方法和對策。

南方的雪相對東北來說不那么容易清除，雨雪混合物比較粘而且重，氣溫稍微低一些就形成凍雨狀態(tài)。這時候灑落地上的雪就變成了更加濕滑的冰，因為氣溫的差異南方的降雪比較少。所以不論是居民還是政府對待除雪方面的意識還是非常弱，基本是看天說話，氣溫高一些化的就快一些，低一些就化的慢一些。但是不管快慢有個三兩天就化沒了，所以相比較南方雪天基本沒有汽車上路。

通過上面的比較就不難看出，雪天開車不關乎車技，而是落雪天南北方路況的不同。小編在這里給南北方司機一個忠告，雪天行駛要謹慎！最好不要在雪上行駛，如果遇到下雪天請你備好食物和合適的燃油就近停車。在東北等到除雪清出道路你在上路！在南方等到雪化之后你在上路！

到此，以上就是小編對于蓬松科技背包裝載機的問題就介紹到這了，希望介紹關于蓬松科技背包裝載機的1點解答對大家有用。