大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于柳州柳工裝載機(jī)救援的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹柳州柳工裝載機(jī)救援的解答，讓我們一起看看吧。

柳工150挖掘機(jī)全車無電怎么解決？

1、使用搭線如遇上蓄電池突然沒電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車，然后連接跨來接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發(fā)動機(jī)。為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主最好在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜；

2、而在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序要先將故障車的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與故障車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接（接地線）；

3、跨接電纜連接后，可起動救援車的發(fā)動機(jī)，并稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，約自5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

請教一下，制造消防車的難度在哪，好像國內(nèi)沒有企業(yè)制造？

貌似這個問題我好像有點(diǎn)點(diǎn)發(fā)言權(quán)~??

有一點(diǎn)不得不承認(rèn)，在經(jīng)費(fèi)足夠的情況下，消防部門還是會首先使用進(jìn)口車輛！

這與愛不愛國無關(guān)，關(guān)鍵是消防每年要應(yīng)對那么多的出警任務(wù)，對車子的質(zhì)量有嚴(yán)格要求，萬一使用純國產(chǎn)的(指十年前)，出警途中拋錨還好，在救援任務(wù)過程中出問題，那可就尷尬了。丟臉事小，辜負(fù)人民的期望事大，更有可能因此延誤戰(zhàn)機(jī)，讓活生生的生命陷入危險！

當(dāng)然，近兩年國家的不斷強(qiáng)大，國產(chǎn)車與合資車，甚至進(jìn)口車輛的差距明顯縮小。

現(xiàn)在你看到的消防都是進(jìn)口車，其實不然，也有國產(chǎn)的。

因為執(zhí)勤車輛也是有報廢年限的，一旦達(dá)到會立刻淘汰，絕不會再戰(zhàn)備！

而且好歹是進(jìn)口車誒，用個十年八年的不是問題，十年前那時候咱的造車能力確實不盡如意。

不過現(xiàn)在好了，國內(nèi)各大車企紛紛追趕，一個明顯的對比，路上還能看到出租車全是大眾嗎？警車都在使用榮威了，消防車也在積極使用國產(chǎn)。

目前你看到的消防車還是進(jìn)口而且很新，那只能說保養(yǎng)的好，天天洗天天擦，厲害的一天洗四五遍都有。

別不信，哪天有空做客消防，鉆進(jìn)車底下瞅瞅，里面的線路管道都生銹很嚴(yán)重，一看就是使用時間久了??

我以前在消防部隊的時候我們大隊也買過一輛國產(chǎn)消防車。由于經(jīng)費(fèi)問題，縣政府撥了點(diǎn)款，總隊撥了部分，買好的消防車錢不夠，05年左右花了大概是20多萬買了一輛老款東風(fēng)長頭樣式改裝的。作為次戰(zhàn)車用，說實話和我們總隊統(tǒng)一配的消防車不是一個檔次的。我記得第一次用來出警的時候是給主戰(zhàn)車供水用的，兩個小時火滅火完后，準(zhǔn)備收隊，發(fā)現(xiàn)這車一點(diǎn)力都沒有，加不起速度，司機(jī)全程2檔開回隊。幸好出警地才3公里左右。個人認(rèn)為不是說國產(chǎn)的不好，也主要看主機(jī)廠和改裝公司的實力，還有就是價格，我以前是在海南昌江消防大隊當(dāng)兵的。戰(zhàn)斗班長，二級士官退伍的。我親身經(jīng)歷的事，從我的角度出發(fā)，不喜請勿噴，我一張嘴說不過大家。

消防車我國可以造，但是可靠性就。。。兩個方面，一是底盤動力系統(tǒng)，本身我國大貨車底盤就遠(yuǎn)不如進(jìn)口車，可靠性對于消防車而言更為重要，大家應(yīng)該沒聽說過消防車在出警時候壞路上的吧，那可是責(zé)任事故！另一個方面就是液壓系統(tǒng)，也就是水泵和液壓升降機(jī)以及控制系統(tǒng)，國內(nèi)廠家可靠性還不行，最高水壓也不夠。綜上，領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)榱瞬怀鲐?zé)任事故，肯定優(yōu)先考慮進(jìn)口消防車，由于這些特種車輛是免稅的，所以即使是進(jìn)口車也是物有所值的，所以高端消防車基本上沒國產(chǎn)什么事，只有一些低端的，可以買一些國產(chǎn)，當(dāng)做附加戰(zhàn)斗力，主要戰(zhàn)備的還是進(jìn)口車

麻煩網(wǎng)上查一下江西廬山消防車輛制造廠，過去國家唯一定點(diǎn)生產(chǎn)消防車的，用過老解放底盤，老東風(fēng)底盤，老黃河底盤。到1980年代崇洋迷外了(包括采購人員的腐敗)，都買進(jìn)口的了，該廠就倒閉了。

不是沒有，是不夠好

你說的不能說是錯的，只能說不全面，國產(chǎn)并不是沒有消防車，只能說是沒有高端消防車，像國內(nèi)的東風(fēng)，重汽，中聯(lián)重科，三一重工等，都有自己的消防車，不過一般是不太重要的消防隊可能會采購這類消防車。

從技術(shù)到工藝上的碾壓

如果我在這里說國產(chǎn)車不好，希望大家不要說我黑國產(chǎn)，我也只是單純的希望國產(chǎn)車有進(jìn)步，首先就從基礎(chǔ)的材料學(xué)來說，國產(chǎn)車都不算完全及格，記得之前我在三一重工做售后的時候，我們所有的液壓系統(tǒng)全套進(jìn)口，液壓管路全部進(jìn)口，甚至液壓泵也是進(jìn)口，為什么國產(chǎn)有不用，因為無論是從材料還是工藝上能差一個年代都不止。

工匠精神才是唯一的出路，惡性競爭只能是死路一條

就實事來說，國產(chǎn)技術(shù)確實有進(jìn)步，但是，國人不認(rèn)可國產(chǎn)的心態(tài)是極難改變的，國產(chǎn)車永遠(yuǎn)不是說越做越好，越做越精，而是突破技術(shù)以后，就是去打價格戰(zhàn)，去在品質(zhì)上偷工減料，所以導(dǎo)致除了技術(shù)過關(guān)，在穩(wěn)定性和極致性上完全和進(jìn)口不在一個檔次上，所謂的工匠精神，在這么多年除了在進(jìn)口設(shè)備上能看到，國產(chǎn)極少見到。

進(jìn)口的優(yōu)勢

如果大家經(jīng)常注意的話，像MAN，奔馳，沃爾沃，斯堪尼亞，五十鈴等，占據(jù)了國內(nèi)消防車市場的絕大市場份額，這些廠家的地盤更有優(yōu)勢，整車性能更穩(wěn)定，動力更強(qiáng)勁，通過性更好，產(chǎn)品譜系寬廣、驅(qū)動形式多樣、容易改裝，除了這些優(yōu)勢以外，這些消防車在控制系統(tǒng)的精度上也更有優(yōu)勢。

結(jié)語

消防車是具有高附加值的一類產(chǎn)品，中國每年在進(jìn)口消防車上花費(fèi)了多少金錢，大家從遍地的進(jìn)口消防車上就看的出來，但是，也不能說我們完全沒有進(jìn)步，最近這幾年一些廠家也意識到了自己和進(jìn)口的差距，已經(jīng)在迎頭趕上，希望以后能看到更多的國產(chǎn)消防車。

挖掘機(jī)行業(yè)好做嗎？

分人吧！如果你有可靠的項目或者長期固定的活，那么就不錯。如果是慢慢去找那就不太好說了，提這種問題的一般是想買挖機(jī)的或者是想去學(xué)開挖機(jī)的。

目前整體經(jīng)濟(jì)不行，工程行業(yè)也不例外，特別是挖機(jī)，目前處于閑置狀態(tài)的機(jī)器很多，不信你去二手機(jī)市場看看。如果想買的話，建議買個二手機(jī)，新機(jī)貴，如果活不好錢不能及時到位，你的壓力會很大。

如果想買二手機(jī)那就來我們神州機(jī)械看看吧！

這個問題不能這樣問，首先沒有那個行業(yè)是不好做的，只有看你有沒有信心堅持的做下去！

挖掘機(jī)這個行業(yè)的前期投入比較大，因為要牽扯到購買機(jī)械的費(fèi)用，一臺挖掘機(jī)可能需要幾十萬，其次在于在項目的問題，光有挖掘機(jī)找不到好的項目也很難掙到錢，現(xiàn)在包工隊跑路的情況太多，到因為挖掘機(jī)介入的都是工程前中期，這個擔(dān)心并不是特別需要，最后就是挖掘機(jī)需要的是你自己能吃苦，挖掘機(jī)行業(yè)其實就是特別累人的工作，有時一天要工作至少十個小時，倒不是工作強(qiáng)度有多大，不過長時間坐在駕駛室對腰椎部門負(fù)荷會很大！

總之沒有一行掙錢是容易的，相比較來說挖掘機(jī)在現(xiàn)在房地產(chǎn)行業(yè)比較活躍的時期還是比較不錯的選擇！希望對你有幫助

到此，以上就是小編對于柳州柳工裝載機(jī)救援的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于柳州柳工裝載機(jī)救援的3點(diǎn)解答對大家有用。